El proyecto para poner en marcha los trenes adquiridos a la empresa estadounidense Caltrain para la ruta Lima-Chosica entró en una nueva etapa. ProInversión confirmó que asumió formalmente la conducción del proceso de la Adenda 11 y tiene como meta que la modificación al contrato de concesión pueda firmarse antes de que acabe el 2026. Así lo indicó a RPP el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio.“El compromiso es firmarla este año. Estamos en el mes de septiembre y siempre estamos buscando optimizar los plazos al máximo posible”, indicó.El funcionario explicó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) entregó formalmente el proyecto a ProInversión, que ahora es la entidad titular responsable de conducir el proceso de concesión.“Nos toca en este momento hacer una evaluación técnica y legal, que terminará con la suscripción de una modificación al contrato”, señaló.El objetivo, explicó, será realizar las habilitaciones necesarias para que el ferrocarril pueda comenzar a brindar servicio a los pasajeros que se trasladan entre Lima y Chosica en el menor plazo posible.ProInversión revisará vías, coches y locomotorasDel Carpio recordó que ProInversión ya venía acompañando al MTC en este proceso durante los últimos meses y cuenta con una evaluación técnica preliminar. Sin embargo, ahora deberá completar la revisión de los aspectos necesarios para adaptar la infraestructura y el material ferroviario.“Tenemos que verificar los aspectos que tienen que adaptarse en la vía, en los coches, en las locomotoras”, explicó.Según sostuvo, las adecuaciones identificadas a partir de la información recibida «son atendibles», aunque deberán pasar por la evaluación técnica correspondiente antes de definir las condiciones para la puesta en marcha del servicio.
El alcalde de Lima Renzo Reggiardo, sucesor de Rafael López Aliaga, indicó previamente que los trenes Caltrain están disponibles para ser operados, además que cuentan con “aire acondicionado, baños, dos pisos, butacas”.El proyecto comenzaría por etapasDel Carpio adelantó que el proyecto será desarrollado progresivamente y que la primera etapa buscará aprovechar el «equipamiento y la infraestructura con los que ya se cuenta»,Posteriormente, podrían incorporarse nuevas etapas, con más paraderos y estaciones e incluso una vía adicional para mejorar el servicio.“Luego seguro que se irán habilitando nuevas etapas, más paraderos, más estaciones. Más adelante colocaremos probablemente una siguiente vía con el fin de mejorar este servicio”, afirmó.La evaluación que realice ProInversión será fundamental para determinar las condiciones de la primera fase y las modificaciones que deberán realizarse antes de poner en operación el servicio ferroviario entre Lima y Chosica. El proceso tiene como antecedente una propuesta presentada en agosto de 2025 por Ferrovías Central Andina, la empresa concesionaria del Ferrocarril del Centro, que opera activamente el servicio de carga, para realizar inversiones adicionales en la infraestructura y permitir la implementación del servicio de pasajeros Lima-Chosica.La concesión de esta vía fue otorgada por el Estado a Ferrovías en 1999 y actualmente la empresa mantiene a su cargo la infraestructura ferroviaria concesionada.