septiembre 2025

Asesinos transmitieron en vivo el crimen: ¿qué se sabe de la cruel muerte de tres chicas en Argentina atribuida a narcos peruanos? ¿Quién era Joshua Jahn, el tirador de la instalación del ICE en Dallas, y qué dice la nota que dejó? Tras emplazar una poderosa flota naval en el mar Caribe, que ya ejecutó al menos cuatro acciones de interdicción de drogas que han dejado al menos 14 muertos, Estados Unidos ahora está considerando llevar a cabo ataques militares dentro de Venezuela contra objetivos relacionados con el narcotráfico. Dicha ofensiva podría incluir el uso de drones contra líderes criminales y laboratorios de drogas. Para Washington, los jefes del narcotráfico en ese país son los mismos que están en la cúpula del poder político y militar. De acuerdo con NBC News, aunque estas acciones selectivas todavía no tienen la aprobación final del presidente Donald Trump, se estima que podrían comenzar en cuestión de semanas. MIRA: Trump amenaza, Maduro le envía una carta: el extraño diálogo entre Washington y Caracas El medio estadounidense aseguró que entrevistó a cuatro fuentes cercanas con la planificación de los ataques, entre ellas dos funcionarios del Gobierno. Dos de esas fuentes afirmaron que la escalada militar de Estados Unidos en el Caribe se debe, en parte, a que el mandatario Nicolás Maduro no ha hecho lo suficiente para detener el flujo de droga que sale de su país. Las cuatro fuentes confirmaron a NBC News que los planes que se están discutiendo se centran principalmente en ataques con drones contra miembros y líderes de grupos del narcotráfico, así como bombardeos a laboratorios de drogas. Estados Unidos acusa a Maduro de liderar el Cártel de los Soles, organización criminal supuestamente formada por altos mandos militares y políticos de Venezuela. Por la captura del mandatario chavista ofrece una recompensa de 50 millones de dólares. Además, la administración Trump sostiene que el Cártel de los Soles es responsable de inundar Estados Unidos de cocaína y fentanilo. Si bien Venezuela no es productora de cocaína, Estados Unidos acusa a Maduro y al Cártel de los Soles de permitir el paso libre por su territorio de la droga producida en Colombia. En cuanto al fentanilo, la acusación sería por su supuesta alianza del Cártel de los Soles con el Cártel de Sinaloa, una de las mafias que lidera el tráfico de metanfetamina hacia Estados Unidos. Cuando NBC pidió a la Casa Blanca su versión sobre lo que le dijeron sus fuentes, esta le remitió una declaración anterior de Trump: “Veremos qué pasa. Venezuela nos está enviando a sus pandilleros, sus narcotraficantes y sus drogas. Es inaceptable”. El Gobierno de Trump ha dicho que la flota desplegada en el mar Caribe y en Puerto Rico, compuesta por destructores, buques de transporte anfibio, un submarino de propulsión nuclear, aviones de combate de última generación F-35 y miles de militares, ha destruido cuatro narcolanchas que supuestamente partieron de Venezuela con droga a bordo. NBC News remarcó que algunos funcionarios de la administración Trump están decepcionados porque la escalada militar de Estados Unidos no parece haber debilitado el control que ejerce Maduro en Venezuela, ni generado una respuesta significativa. Por ello, ahora la administración analiza cuidadosamente los próximos pasos a tomar, dijo un funcionario familiarizado con la planificación. La planificación incluye, según NBC News, conversaciones entre Estados Unidos y Venezuela a través de líderes de Medio Oriente que actúan como intermediarios. Un alto funcionario de la administración Trump dijo que Maduro ha hablado con dichos intermediarios sobre las concesiones que estaría dispuesto a hacer para mantenerse en el poder. El alto funcionario no especificó qué países actúan como intermediarios. Para Luis Toty Medina, consultor político y fundador de la Asociación Venezolana de Consultores Políticos, el despliegue militar de Estados Unidos cerca de Venezuela es demasiado grande como para que se trate de una simple operación antinarcóticos, pero insuficiente para una invasión a gran escala. Por ello, considera que se trata de una fuerza capaz de ejecutar ataques selectivos y quirúrgicos contra objetivos dentro del territorio venezolano. Medina le dijo a El Comercio que Venezuela carece de capacidad logística, armamentística y de defensa aérea o terrestre para sostener un enfrentamiento prolongado con Estados Unidos, lo que limitaría su respuesta militar ante un posible ataque selectivo. “Ante ese escenario, Maduro probablemente recurriría a una épica de heroicidad mediante un discurso de victimización, cerraría el país, intensificaría la represión interna, acusaría incluso a enemigos internos de ser colaboradores de la agresión de una potencia extranjera, y apelaría a la unidad nacional, aunque con poco respaldo popular”, pronosticó Medina. En cuanto a si un ataque selectivo en Venezuela haría implosionar al régimen chavista o lo fortalecería, Medina sostuvo que lo fortalecería porque Maduro redoblaría el discurso de unidad nacional y patrioterismo que suele pregonar. Pero anotó que hay un factor que podría decidir la suerte de Maduro: la Fuerza Armada. “No sé si el único sostén de Maduro, la Fuerza Armada, termine dándole la espalda ante un ataque selectivo de Estados Unidos. Considero que un eventual ataque selectivo no derrumbaría de inmediato al gobierno, pero sí abriría la posibilidad de negociaciones con los militares, quienes en última instancia decidirían el futuro de Maduro y del propio régimen”, enfatizó. Luis Peche Arteaga, consultor político e internacionalista venezolano, le dijo a El Comercio que al chavismo le ha costado mucho elaborar una narrativa con respecto a la escalada de Estados Unidos en el Caribe. Recordó que la primera respuesta de los voceros del régimen fue decir que el video del primer ataque contra una lancha fue elaborado con inteligencia artificial. Luego han pasado a la victimización. “Sin embargo, en el nivel interno creo que el chavismo juega en un muy delicado equilibrio entre manifestar de forma muy evidente su debilidad ante un ejército muy superior como el de Estados Unidos, y también en paralelo mostrar miedo. Ya hay medios que señalan que el chavismo ha acusado este golpe, no sabe cómo reaccionar, están buscando establecer canales diplomáticos con Trump de

Miles de ciudadanos colombianos están pendientes de los festivos oficiales en el país. Este 2025, Colombia cuenta con 17 festivos oficiales que podrás disfrutar de la mejor manera si te organizas bien. Durante estas fechas festivas, la población colombiana suele celebrar o conmemorar días importantes. Revisa cuáles son los próximos días libres y agenda tus descansos y vacaciones. Si estás planeando tus vacaciones o quieres organizar esa escapada durante algún fin de semana, a continuación te contamos cuáles son los días festivos del 2025 en nuestro país: Miércoles 1 de enero: Año Nuevo Lunes 6 de enero: Día de los Reyes Magos Lunes 24 de marzo: Día de San José (pasa del 19) Jueves 17 de abril: Jueves Santo Viernes 18 de abril: Viernes Santo Jueves 1 de mayo: Día del Trabajo Lunes 2 de junio: Día de la Ascensión, 40 días después del día de Resurrección (pasa del 30 de mayo) Lunes 23 de junio: Corpus Christi (pasa del 19) Lunes 30 de junio: Día del Sagrado Corazón (pasa del 27) Lunes 30 de junio: Día de San Pedro y San Pablo (pasa del 29) Jueves 7 de agosto: Batalla de Boyacá Lunes 18 de agosto: Asunción de la Virgen (pasa del 15) Lunes 13 de octubre: Día de la Raza (pasa del 12) Lunes 3 de noviembre: Día de Todos los Santos (pasa del 1) Lunes 17 de noviembre: Día de la Independencia de Cartagena (pasa del 11) Lunes 8 de diciembre: Día de la Inmaculada Concepción Jueves 25 de diciembre: Navidad Próximo festivo 2025 en Colombia El próximo festivo del 2025 en Colombia es el 13 de octubre. ¿Cuántos festivos quedan en Colombia en 2025? Octubre: Lunes 13 (Día de la Raza). Noviembre: Lunes 3 (Día de Todos los Santos) y lunes 17 (Independencia de Cartagena). Diciembre: Lunes 8 (Inmaculada Concepción) y jueves 25 (Navidad). ¿Qué pasa si me toca trabajar un día festivo? De acuerdo con el Código Sustantivo del Trabajo en Colombia, los días festivos son considerados descansos obligatorios. De esta manera, las personas no están obligadas a asistir a laborar ni pueden recibir algún tipo de sanción que afecte su remuneración por no presentarse al trabajo. Aunque, existe una posibilidad para que sea tomado en cuenta como un día normal y sería si se llega a un acuerdo entre el empleador y el trabajador. En caso considere esta opción, el encargado de la empresa u organismo tendrá que pagarle a sus empleados, aparte de su día normal también un extra del 75 % de su salario. Es importante mencionar que, en caso el domingo coincida con otro día de descanso remunerado, el empleado solo recibirá un adicional del 75 % si logra trabajar. Sin embargo, si una persona es obligada a laborar en un día festivo sin no tener un pago, tiene el derecho de presentar una reclamación ante las autoridades laborales competentes de Colombia.

Alejandro Toledo: ¿Qué sucedió con los más de US$6 millones que quedó de las coimas por el caso Ecoteva? Juan José Santiváñez: Desde el Congreso apuntan a blindarlo de nueva censura por un aspecto procedimental El presidente del Instituto Nacional Penitenciario (INPE), Iván Paredes Yataco, anunció que, ante el vencimiento del convenio con la Marina de Guerra del Perú, se gestionará el traslado de los internos recluidos en la Base Naval del Callao al penal Ancón II. Se trata del exasesor presidencial Vladimiro Montesinos, los excabecillas de Sendero Luminoso Óscar Ramírez Durand y Florindo Eleuterio Flores Hala, y el excabecilla del MRTA (Movimiento Revolucionario Túpac Amaru) Víctor Polay Campos. LEE MÁS: Vladimiro Montesinos y sus cuentas pendientes con la justicia: ¿le aplica la ley a favor de los mayores de 80 años? A través de su cuenta institucional en “X” (antes Twitter), el INPE precisó que todos ellos cumplen condena bajo un régimen del CEREC DS N°. 024-2001-JUS. 🔴 #URGENTE | El presidente del INPE, Iván Paredes Yataco, anunció que, ante el vencimiento del convenio con la Marina de Guerra del Perú, se gestionará el traslado de los internos recluidos en la Base Naval del Callao al penal Ancón II. pic.twitter.com/IlH9WNWtNg — Instituto Nacional Penitenciario – INPE (@INPEgob) September 30, 2025 “Este régimen garantiza vigilancia permanente y control de cada uno de sus movimientos, las 24 horas del día, y continuará aplicándose en Ancón II para asegurar la disciplina penitenciaria”, detalló. LEE MÁS: Terrorista Víctor Polay Campos fue inscrito en registro de deudores: ¿Cuál es el impacto de esta medida sobre los bienes del cabecilla del MRTA? “La decisión se da en un contexto en el que el INPE busca reafirmar el principio de autoridad y responder a la demanda ciudadana de seguridad y firmeza frente a quienes atentaron contra la democracia y la paz en el Perú”, agregó. Anunció cierre del CEREC Previamente, en Exitosa Noticias, el jefe del INPE, Iván Paredes, había anunciado que el penal de la Base Naval del Callao cerrará el próximo 12 de enero del 2026, con lo cual se tendrá que trasladar a los reclusos a otros centros penitenciarios. LEE MÁS: CIDH archiva demanda del terrorista ‘Artemio’ contra el Estado peruano “El CEREC deja de funcionar el 12 de enero (…) El convenio vencía en agosto, se está prorrogando unos meses más, hasta enero. Allí nomás vence. Se va a reubicar (a los internos) y estamos viendo el lugar, que va a ser Ancón II”, subrayó. Paredes recordó que en el penal Ancón II se encuentran recluidos ministros y altas exautoridades del Estado, con lo cual era factible que Montesinos y los excabecillas terroristas sean trasladados allí. LEE MÁS: Exvicealmirante de la Marina: Construir y mantener penal El Frontón es inviable Consultado sobre la posibilidad de que dicha noticia genere rechazo en los residentes del Callao, el jefe del INPE insistió en que se trata de un “tema social” que deberá ser conversado entre las autoridades. “Ya conversarán entre las autoridades, la municipalidad, gobierno regional, ministerios. Esa parte no me corresponde. Entiendo que sí debería tomarse en cuenta eso”, acotó. VIDEO RECOMENDADO

ESPN en vivo gratis – ver partido Real Madrid vs. Kairat por Fútbol TV y Disney Plus Online Caliente TV en vivo gratis – ver partido Real Madrid vs. Kairat por YouTube y streaming en línea por Champions League Movistar EN DIRECTO, televisa Real Madrid – Kairat EN VIVO ONLINE por TV y en línea la Champions League El conjunto blanco viaja a Kazajistán para disputar este martes la segunda jornada de la fase liga de la UEFA Champions League 2025-2026 e intentar olvidar la derrota en el derbi. Real Madrid juega contra Kairat Almaty este martes 30 de septiembre, a partir de las 6:45 p.m. (horario peninsular) en el Ortalyq Stadıon. Desde España, México, Estados Unidos y países de Sudamérica, conoce cómo mirar por TV y dónde ver el partido en vivo online por streaming online desde cualquier dispositivo móvil. Para dejar atrás la humillante derrota en el Metropolitano, el equipo de Chamartín necesita asegurar una victoria contundente en su visita a Kazajistán. El técnico Xabi Alonso se enfrenta a un desafío mayúsculo para armar la defensa, pues la baja de Militao, Rüdiger, Mendy, Carvajal y Trent ha dejado al equipo sin laterales derechos disponibles. Ante este panorama, Alonso ha incluido en la convocatoria al joven David Jiménez. No obstante, todo indica que la línea defensiva titular estará formada por Asencio, Huijsen, Carreras y Fran García. Dónde ver Real Madrid – Kairat EN VIVO ONLINE por Champions League Desde España, el partido entre Real Madrid – Kairat EN DIRECTO ONLINE podrás verlo por la señal de Movistar+ Liga de Campeones y Orange TV desde cualquier dispositivo móvil. Si te encuentras en Estados Unidos, podrás seguir el partido vía TUDN y Unimás. Si te encuentras en México, podrás ver el partido en vivo online por la señal de TNT Sports. Finalmente, desde los países de Sudamérica, puedes mirar el Real Madrid vs. Kairat a través de la señal de ESPN y Disney+. Estados Unidos: TUDN y Unimás México: TNT Sports España: Movistar+ Liga de Campeones Sudamérica: ESPN Streaming: TUDN.com, MAX México, Prime USA, UnivisiónNOW y Disney+ A qué hora juega Real Madrid vs. Kairat en diferentes países del mundo Revisa la guía horario por ciudad y país para ver la segunda jornada de la UEFA Champions League, donde Real Madrid visita al Kairat este martes 30 de septiembre de 2025. Madrid / París / Roma: 18:45 Londres / Casablanca / Lagos: 17:45 Ciudad de México: 11:45 Bogotá / Lima: 12:45 Nueva York / Nueva Jersey: 12:45 Buenos Aires / Brasilia: 13:45 Dubái: 20:45 Nueva Delhi: 22:15 Tokio: 01:45 (miércoles) Sídney: 02:45 (miércoles) Fecha, horario, TV y online para ver Real Madrid vs. Kairat Ciudad: Almaty Estadio: Central de Almaty Fecha: martes 30 de septiembre Horario: 12:45hs (Este de Estados Unidos), 18:45hs (España) y 10:45hs (México)

Este martes 30 de septiembre de 2025 muchas personas buscan ideas originales para sorprender a su pareja, y los carritos Hot Wheels se han convertido en un detalle creativo y especial. Regalar un carrito puede parecer sencillo, pero acompañado de las palabras adecuadas puede transmitir sentimientos profundos y románticos. En este artículo te compartimos 30 frases para tu carrito Hot Wheels, ideales para dedicar a tu novio o pareja en una fecha tan especial. Con estos mensajes podrás expresar amor, complicidad y ternura de una manera distinta. Además, hemos seleccionado frases bonitas, divertidas y originales para que tu regalo sea aún más significativo. Dedicar un carrito Hot Wheels con una frase personalizada es un gesto que quedará grabado en el corazón. Frases románticas para dedicar con un carrito Hot Wheels “Eres el motor que acelera mi corazón, como un Hot Wheels en la pista.” “Pequeño regalo, gran significado: mi amor por ti no tiene frenos.” “Como este carrito, contigo quiero recorrer todos los caminos.” “Un Hot Wheels para ti, porque eres mi mejor viaje.” “Si fueras un carro, serías mi favorito en toda la colección.” Frases divertidas con Hot Wheels para tu pareja “Eres como este Hot Wheels: pequeñito, pero con un gran impacto en mi vida.” “Te regalo un carrito, pero tú eres el que me lleva directo a la felicidad.” “Hot Wheels de día, abrazos contigo de noche.” “Eres mi turbo, mi gasolina y mi pista favorita.” “Si la vida fuera una carrera, contigo siempre quiero llegar a la meta.” Mensajes originales con carritos Hot Wheels “Te entrego este carrito como símbolo de un viaje juntos sin fin.” “Cada rueda de este Hot Wheels representa un motivo para amarte.” “No importa lo pequeño del regalo, lo grande es el amor que siento por ti.” “Hot Wheels para ti, porque mereces un detalle tan especial como mi cariño.” “Este carrito es un recordatorio de que siempre quiero avanzar contigo.” Frases tiernas con Hot Wheels para dedicar el 30 de septiembre “Con este detalle quiero decirte: siempre serás mi copiloto favorito.” “Un carrito para ti, un corazón para nosotros.” “Mi amor es como un Hot Wheels: nunca se detiene.” “Que este pequeño carro simbolice nuestro gran recorrido juntos.” “Tú y yo, recorriendo la pista de la vida a toda velocidad.” Mensajes cortos y bonitos para dedicar “Un Hot Wheels para ti, porque eres mi mayor tesoro.” “Mi amor va sobre ruedas contigo.” “Tú eres la chispa que enciende mi motor.” “Siempre contigo, a toda marcha.” “Mi vida, mi ruta, mi destino: tú.” Frases finales para sorprender a tu pareja “Con este carrito te regalo un pedacito de mi infancia y todo mi amor.” “Como en la pista de Hot Wheels, contigo todo es diversión y aventura.” “Un detalle pequeño que simboliza un amor gigante.” “Mi amor por ti no necesita GPS, siempre me lleva directo a tu corazón.” “Tú eres y siempre serás mi mejor copiloto en esta carrera llamada vida.”

Economía peruana se desacelera al segundo trimestre, ¿cuáles son las regiones que avanzaron y retrocedieron? SBS aprueba procedimiento operativo para retiro de las AFP: todo sobre las fechas del próximo desembolso Durante el foro de presentación del Reporte de Economía y Desarrollo (RED) 2025 -que cumple 20 años-, organizado por la CAF –Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe–, economistas y exministros advirtieron que el Perú necesita reformas urgentes para destrabar el crecimiento económico y formalizar empresas. En el panel participaron Diego Macera, director ejecutivo del Instituto Peruano de Economía (IPE); Mercedes Aráoz, ex presidenta del Consejo de Ministros; Luis Miguel Castilla, ex ministro de Economía y Finanzas; y Jorge Velarde, presidente de la Corporación Financiera de Desarrollo (Cofide). Macera señaló que el empleo juvenil sigue rezagado respecto a los niveles de hace cinco años y que, de no generar puestos de trabajo de calidad, el país perderá el impulso de su bono demográfico —la etapa en la que la población en edad de trabajar es mayor que la dependiente—, lo que limitará el crecimiento potencial. “Si no actuamos pronto, la ventana de oportunidad para crecer de manera sostenida se cerrará”, afirmó. LEE MÁS: CAF advierte que uno de cada tres latinoamericanos sigue en pobreza y que la productividad ha retrocedido en dos décadas Macera planteó la necesidad de diseñar un sistema tributario y políticas públicas escalables, que acompañen el crecimiento de las empresas y no las castiguen al pasar de un régimen a otro. “No podemos seguir creando esquemas que premien quedarse pequeño e informal”, enfatizó. También destacó la oportunidad de que el Perú se convierta en un hub de exportación de servicios en sectores como contabilidad, soporte tecnológico y asistencia remota, que pueden generar empleo formal para jóvenes y atraer divisas. Velarde, por su lado, coincidió en que las micro y pequeñas empresas necesitan un entorno que les permita crecer sin ser expulsadas a la informalidad. Propuso regímenes simples y progresivos, con menores barreras administrativas y acceso a financiamiento y tecnología. “Necesitamos escalar sus capacidades y darles herramientas para que puedan crecer de manera ordenada”, sostuvo. Castilla advirtió que las recientes decisiones tributarias han desincentivado la inversión en sectores que generan empleo, como el agrario, y pidió reglas de juego estables que den confianza al sector privado. Además, resaltó la importancia de destrabar proyectos de infraestructura y energía para impulsar la competitividad. En tanto, Araoz insistió en que la educación pública debe transformarse para que los estudiantes adquieran las competencias que exige el mercado laboral. Propuso reforzar la capacitación y evaluación docente, y articular el gasto público con políticas de innovación y formalización para generar un impacto sostenido en la productividad. Los especialistas coincidieron en que el Perú necesita un marco regulatorio simple y predecible, inversión en infraestructura y educación de calidad, así como políticas que acompañen el crecimiento empresarial de manera progresiva. Solo así, señalaron, el país podrá aprovechar la transición digital y verde, y evitar que el cierre del bono demográfico limite su potencial de desarrollo.

IATA pone la mira en Lima: advierte que el Jorge Chávez podría ser uno de los aeropuertos más caros de la región Nueva tarifa de conexión nacional e internacional en el Jorge Chávez: cuándo se cobrará, la nueva propuesta del MTC para reducirla y la postura de LAP Tras varios meses de espera, Lima Airport Partners (LAP) confirmó la fecha en la que se hará efectivo el cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) de transferencia para pasajeros con conexión al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJC). Dicho cobro se incluyó a través de la Adenda N° 6 del contrato de concesión firmado en 2013 entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la empresa concesionaria LAP, y está dirigido a los pasajeros internacionales -que como parte de su viaje- realicen una escala en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima. LEE MÁS: El cobro extra en vuelos de conexión internacional en el Jorge Chávez: qué implica la nueva tarifa de LAP y por qué genera controversia Actualmente, los usuarios no realizan ningún pago cuando usan al terminal aéreo como punto de conexión hacia otro destino, pero con la implementación de la TUUA, se les hará un cargo extra por un máximo de US$12,67 (incluido IGV). ¿Cuándo comenzará a cobrarse? Aunque el cobro debía iniciar el 1 de junio, este se aplazó hasta el 25 de septiembre; sin embargo, un comunicado de LAP obtenido por El Comercio y enviado a los operadores del aeropuerto, como aerolíneas y sus proveedores, el pasado 23 de septiembre, dio una nueva fecha. De este modo, la concesionaria informó que la política de descuento de la TUUA (o mejor dicho, la excepción del cobro) se ampliará hasta la última semana de este mes. “Para los pasajeros de conexión Internacional-Internacional: el descuento del 100% en el cobro de la TUUA de Transferencia Int-Int se mantendrá vigente hasta el 26 de octubre de 2025, iniciándose el cobro efectivo a partir del 27 de octubre de 2025″, se lee en el comunicado. Es así que, los pasajeros internacionales comenzarán a pagar desde el 27 de octubre de este año en adelante. Vale decir que, los pasajeros de conexión doméstica-doméstica; es decir, quienes aterrizan en Lima para ir a otro destino dentro de Perú, también pagarán una TUUA, pero a partir del 1 de enero del 2026. Sobre la tarifa doméstica, LAP dejó abierta la posibilidad de ampliar la prórroga si es que se consigue un acuerdo con el concedente o MTC. ¿Cómo se hará el cobro? Como adelantó El Comercio, en una entrevista a María Elena Reaño, representante legal de LAP, para el pago de esta tarifa se implementarán ‘counters’ o módulos físicos; sin embargo, el concesionario informó a través del comunicado que también se pondrá a disposición una plataforma de pago online, cuyo link de acceso estará publicado en la página web del aeropuerto. LAP también indicó que habrá posibilidad de que las aerolíneas incluyan la TUUA en el precio del boleto, si se consigue algún acuerdo con las operadoras; sin embargo, según fuentes de este Diario, hasta el momento no se ha cerrado algún convenio. Advertencia El cobro de la TUUA generó varias alertas de parte de gremios de las aerolíneas. Peter Cerdá, CEO de la Asociación de Transporte Aéreo de América Latina y el Caribe (ALTA)y vicepresidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), indicó a este Diario que el monto reducirá la competitividad del país. Según Cerdá, hay riesgo de que las aerolíneas reduzcan el número de aviones en el país y los lleven a otros aeropuertos, lo que tendrá un impacto en el número de vuelos y por lo tanto se podrían incrementar los precios de los pasajes. “Cuando un pasajero de Francia o Estados Unidos que vaya a Mendoza (Argentina) y tenga una parada en Lima encuentre una aerolínea que ofrezca otra ruta que lo lleve al mismo destino con otra parada y más barato, va a preferir esta opción porque no viene para tener una experiencia en Lima, solo está de paso. Por eso los otros aeropuertos no le cobran nada, porque aprovechan ese poco tiempo que se queda el turista para que consuma en los restaurantes o compre en el Duty Free de sus terminales. Pero si le vas a obligar a pagar una TUUA y encima, el tiempo que se queda en Lima, lo va a gastar pagando la tarifa en los ‘counters’, será peor”, explicó a este Diario.

Golfistas de arena: el proyecto de la Federación Peruana de Golf en San Bartolo con menores y la necesidad de que llegue agua  Renzo Manyari, presidente del COP: “El básquet peruano tiene que estar en los Juegos Bolivarianos” | Entrevista Luego de obtener el récord en los 100K de la adidas Andes Race, con un tiempo de 14h08m11s (bajó en más de una hora la marca registrada por Víctor Ccanto el 2024), en un escenario muy complicado como el Valle Sagrado del Cusco, el corredor huancavelicano Remigio Huamán enrumbó a Gastein (Austria), en donde ganó los 60K de la prestigiosa Infinite Trails Race. MIRA: “Es un orgullo para el Perú”: Las lágrimas de Neri Mamani, la estudiante de derecho que le dio la primera medalla de oro a Perú en un Mundial – ¿Cómo tomaste tu triunfo con récord en la adidas Andes Race? Muy contento de haber logrado mejorar mi tiempo en una carrera muy dura y en la que competí por quinta vez. Era la segunda ocasión en que corría los 100K y me sentí más confiado porque venía de varias competencias seguidas y eso también me ayudó a mejorar el récord de la distancia en más de una hora. -Se trata de uno de los escenarios más complicados para correr por la altimetría y el desnivel… A pesar de venir de Huancavelica (con una altitud de 3,676 msnm), correr en altura siempre cuesta. No puedes jugar porque llegas a 4,700 msnm y luego viene la bajada y uno tiene que saber dosificar el esfuerzo en la ruta. -Es muy complicado bajar en más de una hora el récord en una distancia como 100K, ¿venías muy enfocado en lograrlo? Salí confiado y con la idea de que no me agarrara la noche en la primera subida y la carrera se fue dando. Sabía que venía bien porque he estado entrenando y compitiendo seguido, así que en algunos tramos apreté porque fui para competir. Incluso, llegué a pensar en culminarla en 13 horas, pero ya estaba demasiado cerca a la meta, y es un reto que queda pendiente para la próxima edición. -Tu hijo Jhon sigue tus pasos y también participó en Andes Race, obteniendo el primer puesto en 13K… Sí, yo le aconsejo que como está joven se enfoque en distancias más cortas y que trabaje en su técnica y velocidad para que su crecimiento sea progresivo. Las distancias largas pueden llegar más adelante para él. Ahora también estuvo conmigo en Austria y compitió en 15K, logrando quedar en cuarto lugar. – ¿Te gustaría poder compartir una carrera con él en la misma distancia? Es uno de mis sueños: que en unos años podamos correr juntos en una competencia de 100K o de 100 millas. Creo que hasta me olvidaría de los tiempos y me dedicaría simplemente a disfrutar. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por PROMPERÚ (@promperu.oficial) Nuevo triunfo internacional – En una semana lograste otro importante triunfo en los 60K de la prestigiosa Infinite Trails Race de Austria… Luego de correr 14 horas en los 100K de Andes Race terminé con las piernas un poco adoloridas, pero desde la partida en Gastein me sentí fuerte, con confianza y corrí a la par con el corredor local las dos primeras subidas hasta que en la tercera logré pasarlo para terminar en un tiempo de 7h04m47s – ¿Fue complicado correr en un escenario tan técnico y con nieve? Fueron tres subidas muy largas, de unos 1,700 metros de desnivel cada una, con algunos tramos con nieve. Incluso, la organización cortó una vuelta para proteger a los participantes. En otros puntos el terreno escarchado con barro hacía que tuvieras que descender con mucha precaución. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Remigio Huaman Quispe 🇵🇪 (@remigiohuaman) – ¿Te sientes más cómodo en este tipo de distancias? Me he familiarizado más con carreras de 80 y 100K, por lo que 60K podría parecer más manejable. Sin embargo, esta competencia requería de una buena preparación porque tenías tres subidas que sumaban 5,252 metros de desnivel positivo, por lo que resulta una carrera muy exigente y retadora con corredores de gran nivel. *** ¡Tu pasión merece ser premiada! Accede a contenido exclusivo, sorteos, premios y más con la Suscripción del Hincha. Da click aquí para ingresar.

Sporting Cristal vs. Ayacucho FC en vivo: minuto a minuto