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Sigue en vivo todos los movimientos telúricos en el país, según los reportes que publica el Instituto Geofísico del Perú. También consulta sobre noticias relacionadas, así como recomendaciones en este tipo de situaciones. Temblor en Perú hoy EN VIVO vía el IGP :icon:09:02 SISMO EN AREQUIPA Fecha y Hora Local: 03/09/2025 02:06:46 Magnitud: 3.5 Profundidad: 14km Latitud: -15.94 Longitud: -74.27 Intensidad: II-III Chala Referencia: 11 km al S de Chala, Caraveli – Arequipa :icon:09:01 Sismo de magnitud 3.5 ocurrido a 11 km al S de Chala, Caravelí – Arequipa. :icon:09:00 SISMO EN LORETO Fecha y Hora Local: 02/09/2025 23:40:45 Magnitud: 4.1 Profundidad: 163km Latitud: -5.65 Longitud: -75.38 Referencia: 58 km al SE de Lagunas, Alto Amazonas – Loreto :icon:01:45 ¿CUÁL ES EL SISMO DE MAYOR MAGNITUD REGISTRADO POR INSTRUMENTOS EN EL PERÚ? El jueves 3 de octubre de 1974, un terremoto de 8,0 grados se registró en Lima a las 9:21 a.m., azotando la capital del Perú, así como gran parte de la costa peruana, hacia el sur. El movimiento duró alrededor de 90 segundos y dejó como saldo 252 muertos y 3.600 heridos. :icon:01:41 ¿QUÉ ES EL SILENCIO SÍSMICO? El silencio sísmico es un período prolongado sin actividad sísmica importante o de significativa intensidad en una región, que puede indicar la acumulación de tensiones tectónicas y un aumento en el riesgo de un futuro terremoto. :icon:01:40 El Perú está ubicado en una zona sísmica y la ocurrencia de sismos es inevitable. Un estudio del IGP indica que existe energía sísmica acumulada en el sur del país, lo que debe incentivarlos a participar en simulacros. :icon:01:39 La entidad encargada de llevar el registro de cada temblor en el país es el Instituto Geofísico del Perú (IGP). Asimismo, entrega información oficial cada vez que ocurre un sismo mediante sus cuentas de redes sociales. :icon:01:38 ¿CÓMO SE OBTIENEN LOS DATOS DE LOS SISMOS EN PERÚ? El CENSIS obtiene sus datos de la Red Sísmica Nacional (DS-0017-2018MINAM), conformada e integrada por una serie de sensores de velocidad, aceleración y desplazamiento distribuidos en todo el país. :icon:01:37 ¿POR QUÉ PERÚ ES UNA ZONA ALTAMENTE SÍSMICA? Perú es un país altamente sísmico debido a que está ubicado dentro del Cinturón de Fuego del Pacífico. :fijado:01:36 Consulta aquí los últimos registros del Instituto Geofísico del Perú sobre los movimientos sísmicos en el país. :fijado:01:36 • Precio del dólar hoy en Perú: cuál es el tipo de cambio en el país • La Kábala: resultados del martes 2 de setiembre • La Tinka: resultados y ganadores del miércoles 3 de setiembre ::

Alejandro Toledo: Poder Judicial dictará sentencia al expresidente por el Caso Ecoteva Élites definirán candidatos: no habrá voto universal en la mayoría de partidos El jefe de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE), Piero Corvetto, confirmó que la cédula de votación de las elecciones 2026 aumentará de tamaño. Ello debido a que los ciudadanos elegirán simultáneamente a cinco autoridades: presidente y vicepresidentes, senadores nacionales y regionales, diputados y representantes al Parlamento Andino. Se trata de la cédula de sufragio más grande de nuestra historia, según confirmó el ente electoral a El Comercio. Lee también | “Ningún funcionario puede tener despachos paralelos”: piden investigar citas de Santiváñez Corvetto y los titulares del Jurado Nacional de Elecciones (JNE) y el Registro Nacional de Identificación y Estado Civil (RENIEC), Roberto Burneo y Carmen Velarde, respectivamente, acudieron a la Comisión de Constitución del Congreso para exponer los avances y retos en la organización de las elecciones generales del 2026. El titular de la ONPE detalló que la cédula electoral aumentará de tamaño y medirá aproximadamente 42 centímetros de ancho y 44 de largo, el incremento del tamaño se debe al elevado número de partidos inscritos y pocas alianzas electorales. Corvetto también mostró la cédula para los miembros de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional, que mide 24 centímetros de ancho por 44 de alto. Este documento solo se utilizará en caso no se pueda aplicar el voto digital y tendrá tres columnas para elegir presidente y vicepresidentes, senadores nacionales y Parlamento Andino. De acuerdo con la ONPE, hay 27 ’350.306 peruanos habilitados para votar. El ente electoral estimó que habrá 9.696 locales de votación, 91.613 mesas de sufragio y 824.517 miembros de mesa. Asimismo, informó que Lima y Callao contarán con el apoyo del Sistema Tecnológico de Apoyo al Escrutinio (STAE)”, que permitirá optimizar los tiempos en el escrutinio de los votos. Con esta herramienta los resultados podrían conocerse en 6 horas, a diferencia de las 8 del escrutinio convencional. Posteriormente, Corvetto anunció que las elecciones generales de 2026 incluirán un plan piloto del voto digital. Según explicó el titular de la ONPE, la medida priorizará a once grupos ciudadanos, entre ellos personas con discapacidad, miembros de las Fuerzas Armadas (FF.AA), Policía Nacional (PNP), bomberos, personal de limpieza, trabajadores de Migraciones y la Defensoría del Pueblo. Aseveró que, en caso de que el voto digital no se implemente a tiempo, el organismo aplicará un plan de contingencia con cédulas impresas. Agregó que el organismo trabaja actualmente en auditorías y nuevos sistemas de cómputo para garantizar la seguridad del proceso. “Lo único que nos falta en este momento es una auditoría y estamos haciendo todo el esfuerzo posible y estoy seguro que entre este mes y octubre la vamos a tener. En caso no tengamos la auditoría ya hemos presentado y aprobado un catálogo donde el plan de contingencia sería papel, pero no sería porque ONPE haya fracasado sino porque cumpliendo con la norma estricta tiene un plan B ”, dijo Corvetto ante la prensa. El jefe de la ONPE precisó, además, que el voto digital a implementar en Lima y el Callao será voluntario y solo será obligatorio para policías y militares que, en cumplimiento de sus funciones, hayan sido desplazados y que el día de los comicios se encuentren en un lugar distinto al distrito registrado en el Reniec como su domicilio. “El voto digital es un piloto. Es voluntario y solo están obligados los miembros de la PNP y FFAA, quienes se encuentren fuera de su área de residencia. Hemos salido a licitar una auditoría para su aplicación”, explicó. Lee también | Ni a la peruana ni a la boliviana, la columna de Juan Paredes Castro La ONPE precisó que el uso voluntario para este voto es para miembros en actividad de las FF. AA. y la PNP que no hayan sido desplazados el 12 de abril; peruanos que se encuentren en el extranjero; personal asistencial y administrativo de los establecimientos de salud públicos y privados, incluyendo hospitales policiales y militares; personal del Instituto Nacional Penitenciario (INPE); bomberos; personal del JNE, Reniec y la ONPE. También ciudadanos con discapacidad inscritos en el Registro Nacional de la Persona con Discapacidad del Conadis y/o aquellos que figuran como tales en el padrón electoral; personal del Ministerio de Relaciones Exteriores, la Defensoría del Pueblo, Migraciones; y ciudadanos cuya dirección domiciliaria registrada ante el Reniec corresponda al Cercado de Lima. Lee también | Congresista Flor Pablo denuncia presunto blindaje al presidente de la Junta Nacional de Justicia En la sesión, parlamentarios como Luis Aragón (AP), José Elías y Juan Carlos Lizarzaburu (APP), Gladys Echaíz (Honor y Democracia), Ruth Luque (Bloque Democrático), José Williams (Avanza País). Aragón Carreño advirtió sobre la necesidad de garantizar pruebas y auditorías previas. Además, señaló que preocupa que el conteo público pueda ser reemplazado por un sistema automatizado, lo que podría afectar principios constitucionales como el secreto del voto. En la misma línea, José Luis Elías Ávalos cuestionó la coexistencia entre el voto presencial y el voto electrónico, preguntando qué mecanismos aseguran la custodia y fiscalización de las cédulas físicas. Echaíz cuestionó la seguridad del voto digital y subrayó la importancia de cumplir todas las fases, incluidas las auditorías independientes. Por su parte, Lizarzaburu dijo que menos del 10 % de la población cuenta con DNI digital, lo que limitará la posibilidad de ampliar el voto digital, especialmente en el caso de los peruanos residentes en el extranjero. A su turno, Luque Ibarra (BDP) cuestionó por el alcance de los pilotos de voto digital y la inclusión de FF.AA., PNP, personas con discapacidad y pueblos indígenas en esta etapa experimental. Alertó que el voto digital en instituciones jerarquizadas requiere mayor análisis. Una opinión similar tuvo Williams Zapata. El parlamentario de Avanza País advirtió que la estructura jerarquizada de instituciones como las FF.AA. podría poner en riesgo la libertad del sufragio, por lo que sugirió mecanismos de fiscalización en cuarteles para evitar cualquier forma de presión o intimidación. Mira aquí

Consulta el tipo de cambio del día :icon:14:10 El tipo de cambio interbancario cerró el martes 2 de setiembre con un valor promedio de 3,5410, con un máximo de 3,5460 y un mínimo de 3,5360. :icon:13:56 PRECIO DÓLAR OCOÑA – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.530 • Venta: 3.550 :icon:12:10 PRECIO DÓLAR SUNAT – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.522 • Venta: 3.545 :icon:09:39 PRECIO DÓLAR PICHINCHA – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.497 • Venta: 3.573 :icon:09:37 PRECIO DÓLAR SCOTIABANK – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.524 • Venta: 3.563 :icon:09:36 PRECIO DÓLAR INTERBANK – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.600 • Venta: 3.585 :icon:09:36 PRECIO DÓLAR BANCO DE LA NACIÓN – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.490 • Venta: 3.610 :icon:09:35 PRECIO DÓLAR BCP – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.527 • Venta: 3.543 :icon:09:35 PRECIO DÓLAR BBVA – Tipo de cambio del martes 2 de setiembre. • Compra: 3.474 • Venta: 3.600 :icon:19:48 ¿A cuánto cerró el dólar este lunes 1 de setiembre? El precio del dólar en el país cerró el lunes 1 de setiembre de 2025 en 3,5360, (con una apertura de 3,5340), según lo dio a conocer el Banco Central de Reserva del Perú (BCRP). :icon:19:47 El tipo de cambio interbancario cerró el 1 de setiembre con un valor promedio de 3,5315, con un máximo de 3,5370 y un mínimo de 3,5260. :icon:19:47 ¿Qué es el tipo de cambio? El tipo de cambio es una referencia utilizada en el mercado de divisas para saber cuántas unidades de la propia moneda se deben pagar para recibir una moneda de un país diferente. :icon:19:46 ¿Qué es el dólar Ocoña? El dólar Ocoña es el “dólar de la calle”, es decir, el tipo de cambio informal, el que se compra y vende en el mercado paralelo o casas de cambio. El jirón Ocoña y el “dólar Ocoña” aún continúan vigentes como referencia del mercado paralelo para la compra y venta de dólares. Fuente: BBVA :icon:19:45 ¿Dónde ver el precio del dólar? La cotización del cierre oficial del día se encuentra en la página web de la Superintendencia de Banca, Seguros y AFP (SBS). :icon:19:45 ¿Cuál es la diferencia entre el precio de compra y venta del dólar? • Precio de compra: lo que el comprador está dispuesto a pagar por adquirir el activo. • Precio de venta: lo que el vendedor está dispuesto a recibir por vender el activo. :icon:19:44 ¿De qué depende el precio del dólar? Depende de la oferta y demanda del mercado. Qué tan difícil es conseguirlo para alguien que lo necesita y qué tan fácil es venderlo para alguien que lo tiene. :fijado:19:29 Consulta la cotización en compra y venta del dólar en el país de este martes 2 de setiembre. • Precio del dólar en Perú: tipo de cambio del lunes 1 de setiembre •  Tinka: resultados y jugada ganadora del domingo 31 de agosto ::

¿Cuál es la escena clave del libro que eliminó “El verano en que me enamoré”? Conoce también cuál es la escena clave del libro que eliminó la serie Cuando Belly decidió cancelar su boda con Jeremiah y tomar un rumbo inesperado hacia París, muchos fans quedaron en shock. Sin embargo, lo que parecía un giro sorpresivo en la temporada 3 de “El verano en que me enamoré” de Amazon Prime Video, en realidad había estado anunciado desde el mismísimo primer episodio. Solo que nadie lo había notado. ESTA ES LA PISTA QUE ANUNCIABA EL VIAJE DE BELLY A PARÍS La pista estuvo en una escena aparentemente sencilla, cuando Belly y Jeremiah vivían la etapa más feliz de su relación universitaria. Mientras compartían ese momento, sonaba de fondo “Open Arms” de SZA junto a Travis Scott, una canción que en una de sus estrofas menciona con claridad: “C’est la vie, go to Paris”. Lo que parecía solo un detalle musical, en realidad era una señal cuidadosamente colocada por la creadora Jenny Han. De hecho, fue la propia Jenny quien se encargó de confirmar este Easter Egg a través de Instagram Stories. Con una publicación breve pero explosiva, la autora y productora escribió: “Easter Egg del primer episodio de la temporada”, revelando que el destino de Belly ya estaba escrito desde mucho antes de que los espectadores lo supieran. Los fans, al darse cuenta, no pudieron evitar obsesionarse con la revelación. Esta pista musical cobra aún más fuerza porque refleja el estado interno de Belly: la necesidad de liberarse de la presión del triángulo amoroso y buscar una experiencia que la lleve lejos de la encrucijada entre Conrad y Jeremiah. París, la ciudad del amor y de los nuevos comienzos, no podía ser un escenario más simbólico para su transformación personal. EL DEBATE ENTRE TEAM CONRAD Y TEAM JEREMIAH ESTÁ LEJOS DE TERMINAR La tensión entre los hermanos y el corazón dividido de Belly siguen siendo el motor emocional de la historia. Y mientras algunos celebran que ella haya roto con Jeremiah, otros siguen esperando una reconciliación definitiva con Conrad. La serie incluso tuvo que intervenir en redes sociales para calmar los ánimos, recordando a la audiencia que, aunque la historia es ficticia, los actores son personas reales que merecen respeto. Amazon Prime Video compartió un mensaje directo: “El verano en que empezamos a actuar con normalidad en línea”, acompañado de una política clara contra el acoso y la incitación al odio dentro de la comunidad de fans. Con este detalle, “El verano en que me enamoré” demuestra que cada escena, cada canción y cada palabra puede esconder un significado mucho más profundo. El viaje de Belly a París no fue solo una decisión de último minuto, sino un destino que estaba escrito desde el inicio de la temporada. Y ahora, los fans esperan con ansias descubrir qué otros secretos se esconden en Cousins y hacia dónde llevará la historia este inesperado verano. ¿Te apasionan las series y películas? Sigue nuestro canal en WhatsApp para recibir las novedades más comentadas directamente en tu celular👉Únete aquí.

El problema de salud que superó al cambiar de enfoque médico Lo que tuvo que hacer para conseguir entradas para un concierto de Taylor Swift En julio de este año hice una nota sobre Dwayne Johnson y el motivo por el que aceptó que sus hijas le hicieran un cambio radical de imagen. Hoy nuevamente escribo acerca de ‘The Rock’ debido a que él, estando en el Festival de Cine de Venecia, llegó a romper en llanto durante un momento muy especial. Para que sepas más al respecto, no te vayas de esta nota. Primero que nada te recalco que el actor asistió al evento por su nueva película ‘The Smashing Machine’, donde interpreta a la leyenda de las artes marciales mixtas y de la UFC, Mark Kerr. Aquella cinta biográfica estará en cines en octubre de este año, según People. Ese filme, que se estrenó en el Festival de Cine de Venecia, recibió una ovación de pie de 15 minutos. El tema es que mientras eso pasaba, la estrella Dwayne Johnson no pudo ocultar su emoción y por eso rompió en llanto. El momento fue muy conmovedor. De acuerdo a un video compartido en X por Ramin Setoodeh (@RaminSetoodeh), el actor, además de soltar lágrimas, llegó a aplaudir estando entre su coprotagonista en ‘The Smashing Machine’, Emily Blunt y el propio Mark Keer, quienes también lucieron emocionados. Dwayne Johnson weeps during the 15-minute #Venezia2025 standing ovation for ‘The Smashing Machine.’ This was the most emotion we’ve since on the Lido since Brendan Fraser launched his Oscar campaign here four years ago for ‘The Whale.’ pic.twitter.com/BzAjB4v6uk — Ramin Setoodeh (@RaminSetoodeh) September 1, 2025 El físico de Dwayne Johnson Cabe mencionar también que otro punto que llamó fuertemente la atención en el Festival de Cine de Venecia fue el físico de Dwayne Johnson, ya que para muchos lució mucho más delgado que en ‘The Smashing Machine’, película escrita y dirigida por Benny Safdie. Películas destacadas de Dwayne Johnson ‘The Scorpion King’ (2002) ‘The Rundown’ (2003) ‘Walking Tall’ (2004) ‘Gridiron Gang’ (2006) ‘Race to Witch Mountain’ (2009) ‘The Other Guys’ (2010) ‘Fast & Furious 5’ (2011) ‘Journey 2: The Mysterious Island’ (2012) ‘Fast & Furious 6’ (2013) ‘G.I. Joe: Retaliation’ (2013) ‘Hercules’ (2014) ‘San Andreas’ (2015) ‘Jumanji: Welcome to the Jungle’ (2017) ‘The Fate of the Furious’ (2017) ‘Jumanji: The Next Level’ (2019) ‘Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw’ (2019) ‘Red Notice’ (2021) ‘Jungle Cruise’ (2021) ‘Black Adam’ (2022) Si te interesó esta noticia y quieres mantenerte informado sobre los eventos y tendencias en EE.UU. y el mundo, forma parte de nuestra comunidad de WhatsApp. 👉 Únete aquí

SISMO EN MÉXICO VÍA EL SERVICIO SISMOLÓGICO NACIONAL En el contexto de la Tectónica de Placas, México está ubicado en el llamado Cinturón de Fuego, donde se registra gran parte de los movimientos telúricos a nivel mundial. El país se ubica en la Placa Norteamericana, limitado en su porción sur y oeste, con las placas de Cocos, Rivera y del Pacífico. México es uno de los países del mundo con mayor actividad telúrica, ya que, según estadísticas, se registran más de 90 sismos por año con magnitud superior a 4 grados en la escala de Richter, lo que equivale a un 60% de todos los movimientos telúricos que se registran en el mundo. Con base en el registro estadístico, los estados con mayor riesgo y donde ocurren sismos de gran magnitud que pueden afectar a la Ciudad de México son: Jalisco, Colima, Michoacán, Guerrero, Oaxaca, Puebla, Estado de México y Veracruz. :icon:09:05 Sismos reportados durante la madrugada del martes 2 de setiembre :icon:22:25 Principales sismos reportados el lunes 1 de septiembre Sismo a 10 km al sureste de SAN JOSE DEL CABO, BCS. El temblor presentó una magnitud de 4.8. Sismo a 104 km al sureste de SALINA CRUZ, OAX. El temblor presentó una magnitud de 4.1. Sismo a 141 km al suroeste de CD HIDALGO, CHIS. El temblor presentó una magnitud de 4. Sismo a 62 km al suroeste de COALCOMAN, MICH. El temblor presentó una magnitud de 4. Sismo a 33 km al noroeste de CINTALAPA, CHIS. El temblor presentó una magnitud de 4. Sismo a 10 km al noroeste de MOTOZINTLA, CHIS. El temblor presentó una magnitud de 4. :icon:22:20 Revisa el reporte vespertino de sismicidad. Reporte vespertino de sismicidad 2025-09-01 que incluye todos los sismos localizados de magnitud menor de 4.0 actualizado hasta las 17:00 horas, disponible en: https://t.co/FMg54v7xKn — Sismológico Nacional (@SSNMexico) September 2, 2025 :icon:20:22 Ciudades que Difunden la Alerta Sísmica Los avisos de alerta sísmica del SASMEX® son recibidos por la población de: Ciudad de México, Puebla, Acapulco, Chilpancingo, Morelia, Oaxaca, Toluca, Cuernavaca (que redifunde el aviso de la Ciudad de México) y Colima. Avisos que benefician a más de 25 millones de personas en zonas de riesgo sísmico. :icon:20:17 ¿Qué hacer si estamos en zona sísmica? :icon:19:05 Sismo a 104 km al SURESTE de SALINA CRUZ, OAX Magnitud 4.1 Fecha y hora: 01/09/25 17:04:23 Latitud: 15.35 Longitud: -94.72 Profundidad: 16 km :icon:18:58 Sismo a 10 km al SURESTE de SAN JOSE DEL CABO, BCS Magnitud 4.3 Fecha y hora: 01/09/25 15:38:21 Latitud: 23.02 Longitud: -109.61 Profundidad: 10 km :icon:18:57 Sismicidad semanal: del 25 al 31 de agosto de 2025. Sismicidad semanal: del 25 al 31 de agosto de 2025 pic.twitter.com/hQYGT5j8cV — Sismológico Nacional (@SSNMexico) September 1, 2025 :icon:17:56 ¿Cómo prepararse antes de un sismo? Realiza simulacros, ten lista tu mochila de emergencia y planifica una ruta de evacuación con tu familia. La prevención salva vida. :icon:15:45 ¿Qué hacer después de un sismo? Revisa si hay heridos, apaga fugas de gas y electricidad, evita usar el ascensor y aléjate de estructuras dañadas. Si estás en zona costera, verifica si hay alerta de tsunami. :icon:14:22 ¿Cómo se sabe que va a temblar?   Los sismos no se pueden predecir, pero los sismógrafos y acelerógrafos detectan los movimientos del suelo en tiempo real para alertarnos lo más rápido posible.   :icon:14:21 ¿Qué hacer si estoy en la calle cuando empieza un sismo?   Busca un lugar abierto lejos de postes, árboles o edificios. Cuidado con cables eléctricos. Si estás manejando, detente con precaución en un lugar seguro. :icon:14:21 ¿Qué debe tener mi mochila de emergencia?   Debe contener lo esencial para sobrevivir en las primeras horas después de un sismo:   – Artículos de higiene   – Botiquín con vendas, alcohol, gasas, pastillas, entre otros   – Abrigo   – Alimentos no perecibles como atún, barras energéticas, chocolates y frutos secos, además de dinero en efectivo   – Radio o linterna con baterías   – Artículos específicos según necesidades, como productos para bebés, adultos mayores o mascotas   :icon:13:29 ¿Por qué tiembla la Tierra?   Porque las placas tectónicas se mueven y acumulan energía. Cuando esta energía se libera de golpe, se produce un sismo.   :icon:13:29 ¿Qué hacer después de un sismo?   Revisa si hay heridos, apaga fugas de gas y electricidad, evita usar el ascensor y aléjate de estructuras dañadas. Si estás en zona costera, verifica si hay alerta de tsunami.   :icon:12:18 Sismo a 33 km al NOROESTE de CINTALAPA, CHIS Magnitud: 4.0   Fecha: 2025-09-01   Hora: 09:04:49 (hora centro) Lat: 16.777°   Long: -94.023°   Prof: 140.7 km :icon:12:17 Sismo a 93 km al SUROESTE de PUERTO PEÑASCO, SON Magnitud: 3.7   Fecha: 2025-09-01   Hora: 04:54:18 (hora centro) Lat: 30.569°   Long: -113.974°   Prof: 10 km :icon:11:36 ¿Cómo prepararse antes de un sismo?   Realiza simulacros, ten lista tu mochila de emergencia y planifica una ruta de evacuación con tu familia. La prevención salva vidas.   :icon:10:33 ¿Qué diferencia hay entre terremoto, temblor, sismo y movimiento telúrico?   Son sinónimos, pero en algunos países «terremoto» se usa para los sismos más destructivos.   :icon:10:21 ¿Cómo saber si un sismo es fuerte?   Hay dos formas:   – La magnitud, medida en la escala de Richter, indica la energía liberada.   – La intensidad, medida en la escala de Mercalli, mide el impacto en las personas y estructuras.   :icon:09:05 ¿Por qué se reportan varias magnitudes para un mismo sismo?   Porque la primera información proviene de estaciones cercanas y se ajusta conforme más datos llegan de diferentes sensores. La ciencia sigue calculando después del primer aviso.   :icon:09:04 ¿Cómo se diferencia un temblor de un terremoto?   Ambos son movimientos de la Tierra, pero solemos llamar «terremoto» a los de mayor magnitud e impacto destructivo, mientras que «temblor» se usa para sismos más leves.   :icon:02:12 ¿CUÁL ES EL SISMO DE MAYOR MAGNITUD QUE SACUDIÓ LA CIUDAD DE MÉXICO? El 19 de septiembre de 1985, la ciudad de México experimentó un devastador terremoto de 8.1 en la escala de magnitud, con su epicentro en la costa del Pacífico. Se estima que al menos 10,000 personas perdieron la vida, afectando y derribando

Llegó septiembre y, con ello, nuevos fenómenos astronómicos que iluminarán el cielo nocturno de este mes, como la conocida Luna de Sangre o Luna Roja. Este acontecimiento, que promete dejar con la boca abierta a más de uno, podrá verse en distintos países del mundo. De esta manera, los amantes de estos tipos de fenómenos astronómicos tendrán la oportunidad de apreciarlo, con las medidas de seguridad necesarias, por lo que esperan que las condiciones climatológicas sean favorables este fin de semana. En el desarrollo de esta nota te contamos mayores detalles al respecto. ¿CÓMO VER LA LUNA DE SANGRE EN PERÚ? Uno de los fenómenos más esperados del mes por las personas, debido a la intensidad de la luz que proyecta en el cielo nocturno, será la llamada Luna de Sangre que se presentará en la noche del domingo 7 y madrugada del lunes 8 de septiembre. Esto se produce cuando la Tierra se alinea entre el Sol y la Luna, proyectando su sombra sobre el satélite e impidiendo que reciba luz solar directa. No obstante, los rayos solares atraviesan la atmósfera terrestre de manera parcial, filtrando las tonalidades azules y violetas, y dejando pasar los colores rojizos y anaranjados que tiñen la superficie lunar con su característico resplandor en el cielo. 🚨🚨: A total lunar eclipse on September 7 will make the moon turn red for ‘1 hour and 22 minutes’. pic.twitter.com/IX8xixJOVg — All day Astronomy (@forallcurious) August 30, 2025 En cuanto al inicio de la fase parcial de la esperada Luna de Sangre iniciará a las 4:27 p. m. (UTC) y llegará a su punto máximo a las 6:11 p. m. (UTC), finalizando el evento a las 8:55 p. m. (UTC). Mientras que la fase total tendrá una duración de una hora y 22 minutos, lo que lo convierte en el eclipse más duradero del año, según All day Astronomy. Con respecto a su visibilidad, la segunda Luna Roja no podrá observarse desde Perú ni en la mayor parte de Latinoamérica. En cambio, el fenómeno podrá ser visto en su totalidad en regiones de Europa, Asia, Australia y África. Se espera que la NASA transmita este evento a través de sus plataformas oficiales. RECOMENDACIONES PARA VER LA LUNA DE SANGRE Tener una buena ubicación: Encuentra un lugar con una vista clara del cielo y que esté alejado de la contaminación lumínica de las ciudades, como parques o zonas rurales. No es necesario filtros: A diferencia de un eclipse solar, no es necesario lentes especiales, filtros solares o protectores para la vista. La luz que se ve es la luz solar reflejada por la Luna, lo que no presenta riesgo para tus ojos. Utiliza instrumentos: Si tienes binoculares o un telescopio, puedes usarlos para obtener una vista más cercana de la Luna. Encuentra la Luna de Sangre: En un eclipse lunar total, la Luna puede adquirir un tono rojizo, a menudo llamado Luna de Sangre.

Desde su llegada al Perú, los monederos virtuales han revolucionado los medios de pago en diversos sectores, superando los 100 millones de operaciones mensuales en 2024. Por ello, con el objetivo de que las billeteras digitales en el país jueguen un papel fundamental más seguro, Yape anunció una buena noticia para sus miles de usuarios: la activación de la biometría digital. Esto permitirá que los clientes puedan ingresar a la aplicación de manera más segura y rápida, reduciendo el riesgo de futuros fraudes o estafas con esta nueva actualización. En el desarrollo de esta nota te contamos mayores detalles al respecto. ¿CÓMO ACCEDER A YAPE DE MANERA SEGURA Y RÁPIDA? A través de sus plataformas oficiales, Yape anunció que con su nueva actualización permitirá a sus más de 18 millones de usuarios acceder a la aplicativo por medio del reconocimiento facial o huella digital. Para acceder a esta nueva función, el usuario debe iniciar sesión y seleccionar las opciones correspondientes ubicadas en la parte inferior izquierda. Tras ello, se debe aceptar los ‘Términos y Condiciones’ y ‘Actívala ahora’. La billetera digital te solicitará ingresar una clave de seis dígitos o la captura del rostro, por lo que se recibirá un código de validación en el celular. Esto permitirá entrar a la cuenta de manera rápida y eficaz. No obstante, para desactivar esta función se debe seguir estos sencillos pasos: Accede al menú principal (≡) y entra en “Ajustes”. Selecciona la opción “Biometría digital”. Confirma la desactivación siguiendo las instrucciones en pantalla. ¿CÓMO FUNCIONA EL CÓDIGO DE SEGURIDAD DE YAPE PARA EVITAR ESTAFAS? Con el objetivo de que los usuarios utilicen el aplicativo de manera segura, Yape ha anunciado que actualizó el diseño de su confirmación, por lo que presentó su nueva herramienta: el código de seguridad, que busca comprobar que los yapeos sean verdaderos y, así, las personas no caigan en algún fraude que perjudique su situación económica. Al respecto, para que aparezca este pin, el usuario tendrá que realizar un envío a otro, en la cual se generará un código de seguridad de tres dígitos y, a su vez, el destinatario podrá visualizarlo en el detalle del movimiento. Es importante mencionar que, solo está disponible para los yapeos entre personas naturales y el código de seguridad tanto del remitente como del receptor debe coincidir, de esta manera el destinatario podrá confirmar la autenticidad del envío realizado.

Venta de tickets a Machu Picchu mueve S/240 millones al año: ¿Por qué se cuestiona el modelo de venta física de entradas a nuestra maravilla del mundo? El drama de Manuel Calloquispe: mafias de oro ilegal amenazan de muerte a periodista y su familia La Lima antigua y virreinal todavía guarda muchos secretos. Dos de ellos permanecían bajo tierra y fueron hallados gracias a la labor de Prolima, la gerencia de la Municipalidad de Lima (MML) que recupera el valor cultural del centro histórico: el Molino de Aliaga y el Arco del Puente. Ambos han sido encontrados a unos metros del Palacio de Gobierno y se busca su puesta en valor. Sin embargo, su continuidad está en riesgo por decisión del Ejecutivo. El Molino de Aliaga es la única edificación del siglo XVI, la época fundacional de Lima, que ha llegado hasta nuestros días, pues todas las construcciones que hoy se conservan en el centro histórico son del siglo XVII en adelante. Copia de Copia de Robert Prevost con el Santísimo por la calles de Chiclayo en 2020 de JOSE CAYETANO CHAVEZ Los canales prehispánicos como el de Huatica o Monserrate, que conducían el agua del río Rímac, fueron fundamentales para la elección de Lima como capital del virreinato del Perú. El núcleo fundacional de la ciudad se planificó aprovechando el trazado de estos canales. Jerónimo de Aliaga, uno de los militares de confianza de Francisco Pizarro, recibió un terreno colindante al río Rímac tras la fundación de Lima. En 1548, Aliaga mandó a construir el molino en la zona que hoy ocupa el ingreso al estacionamiento subterráneo de la Alameda Chabuca Granda. “Este molino funcionó empleando la fuerza de uno de los ramales del canal de Huatica y molía trigo para la elaboración de harina. Con ella se hacían diferentes productos, como el pan. En 1672 fue clausurado. Con el paso del tiempo y el crecimiento paulatino de la ciudad, nuevas edificaciones como viviendas y establecimientos comerciantes ocuparon el espacio del antiguo molino”, explicó a El Comercio Ernesto Olazo, coordinador del grupo de arqueólogos de Prolima. El equipo de arqueología de Prolima halló los restos del Molino de Aliaga a cinco metros de profundidad en el 2020. “La estructura estaba cubierta por relleno constructivo correspondiente a edificaciones de los últimos cuatro siglos, así como los restos de una manzana de negocios y viviendas demolidas para construir la Alameda Chabuca Granda. Se hallaron en buen estado de conservación sus dos arquerías de ladrillo y muros de contención de piedra, a través de los cuales cursaba el agua que activaba el sistema de molienda”, detalló Olazo. “Es la única estructura hidráulica de producción industrial que se ha encontrado hasta el momento en el centro histórico”, añadió. “También se hallaron restos de las piedras circulares que, una vez activado un sistema de ruedas de madera, giraban y molían el trigo. Antiguamente, las piedras se ubicaban en la sala molinera, un ambiente construido encima de las arquerías”, agregó. El hallazgo del Molino de Aliaga permite comprender cómo nuestra ciudad ha crecido y evolucionado con el paso de los siglos. Por ello, el objetivo del proyecto de Prolima es ponerlo en valor, realizar una reconstrucción didáctica de su antiguo funcionamiento y anexarlo al espacio público. Asimismo, se busca ampliar la zona de excavación, cuya extensión es de 300 m2 para estudiar los sectores del molino que aún están enterrados. “Para conocer y estudiar la configuración urbana primigenia de la zona, se busca conectar el área de excavación del molino con la del antiguo Puente de Piedra, ubicada a pocos metros, con un corredor. Más adelante, se integrarán ambos proyectos con el Parque de la Muralla”, mencionó Olazo. El Puente de Piedra o Puente Trujillo se construyó en 1610 por encargo del virrey Marqués de Montesclaros para mejorar la conexión entre la ciudad amurallada y la ribera norte del río Rímac. Olazo mencionó que esta edificación reemplazó a un puente del siglo XVI, construido con ladrillos y constantemente dañado por los embates del río. En paralelo, se edificó un arco de 25 metros de altura en el extremo sur del Puente de Piedra, en dirección al actual Jr. de La Unión. Diseñado por Fray Gerónimo de Villegas y construido por Juan del Corral, fue inaugurado en 1611. Durante sus casi tres siglos de existencia, el Arco del Puente, con su lema ‘Dios y la Patria’, fue la entrada principal a la ciudad de Lima desde el Rímac y un punto de referencia clave para viajeros y comerciantes que recorrían el virreinato. En el siglo XIX, presentaba la imponente estética de un arco triunfal. Sin embargo, en la madrugada del domingo 13 de abril de 1879, un incendio que inició en una pastelería cercana lo redujo a cenizas. En aquella época, el interés nacional y los recursos económicos estaban destinados como prioridad al inicio de la Guerra del Pacífico, por lo que su restitución quedó en segundo plano. Por ello, Prolima busca restituir el Arco del Puente, respetando su arquitectura, ubicación y dimensiones originales. Para generar un plano arquitectónico fidedigno del monumento, especialistas de la entidad analizaron el material gráfico y fotográfico existente, determinando las dimensiones, proporciones y composición original del Arco y sus partes. “Para este cálculo fue fundamental una fotografía de Eugene Courret de 1870 en la que aparece una persona de aproximadamente 1,60 metros de altura al lado del arco, lo que permitió determinar escalas humanas y urbanas del monumento, así como las medidas del arco con mayor claridad”, explicó Olazo. Actualmente, se realiza una investigación arqueológica en lugar donde estuvo edificado originalmente para encontrar vestigios del arco. A la fecha se ha identificado la base oeste del arco, compuesta de mampostería de piedras labradas de gran tamaño. Además, se encontró un arco de ladrillos de poco más de 5 metros de altura, que habría sido parte del primer puente que tuvo la ciudad en el siglo XVI. El proyecto también incluye habilitar una sala de interpretación ubicada entre los campanarios de

Huacachina y el riesgo de que sucumba ante la criminalidad: ¿Quién está detrás de los atentados? Más de 5 mil en la gestión de Dina Boluarte: los crímenes que se registraron en los últimos mandatos presidenciales En medio de un lento proceso de chatarreo de las unidades de transporte público, en redes sociales se venden combis y custers que ya cumplieron su periodo de circulación y con visible deterioro, lo cual representaría un peligro en caso regresen a circular en las calles de un país en el que se registran cerca de 3 mil muertos al año por accidentes de tránsito. MIRA AQUÍ: Solo hay 12.291 vehículos policiales operativos en el Perú: “Con la cantidad actual se patrulla menos del 20% del país” En Marketplace de Facebook se ponen a la venta hasta 1.300 combis que tienen más de 35 años de antigüedad a precios que van desde los 16 mil soles hasta los 60 mil soles. Los costos de las unidades van descendiendo de acuerdo con su antigüedad. Lo llamativo de este caso es que algunas combis son vendidas con una ruta autorizada para brindar el servicio de transporte público. En la mayoría de las publicaciones se indica que la documentación se encuentra en regla, como certificado de revisiones técnicas y Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). Las unidades son vendidas, en su mayoría, en Lima Metropolitana y Callao, así como en ciudades como Juliaca (Puno), Cañete (Lima Provincias), Huaral (Lima Provincias). Los propietarios alegan motivos de salud, de viaje o económicos para ofrecer sus combis. En Marketplace también se venden combis y custer para realizar el servicio de movilidad escolar o de transporte de personal de empresas, pero todas de segundo uso. LEE AQUÍ: Derrame de 4 mil galones petróleo en el río Rímac: su impacto en el agua para el consumo humano y la agricultura El Comercio contactó a algunos de los vendedores y, de acuerdo con sus versiones, las unidades se encuentran en estado y que sus autorizaciones para circular están vigentes. Remarcaron que sus precios son referenciales y el costo final es negociable, incluso se mostraron dispuestos a que los vehículos sean revisados por un mecánico antes de ser vendidos y encargarse de los trámites de la adquisición. También se ofrecieron a enviar más imágenes y videos para conocer en detalle por interior la unidad. La venta de unidades de segundo uso se realiza, además, en otras redes sociales, como TikTok y en grupos de WhatsApp. Entre las personas que ofertan sus vehículos están los que se dedican al negocio de la reventa de vehículos y los propios propietarios. Un vendedor contó a este Diario que la mayor parte de los compradores son de regiones, ya que las combis son usadas en el transporte de personas y mercancias, pues en el interior del país, según dijo, no hay mucha fiscalización de las autoridades respecto al transporte, sobre todo en las zonas alejadas. Luis Quispe Candia, experto en temas de transporte, comentó, al ser consultado por la venta de combis antiguas en redes sociales, que dicho tema es responsabilidad del MTC, pues recordó que emitió una resolución que permite a dichos vehículos circular hasta los 35 años de antigüedad, pese a que una anterior norma establecía que estaba prohibido unidades de más de 15 años de antigüedad, lo cual consideró una “aberración” y que afecta la renovación del parque automotor. “El MTC en el 2024 ha dispuesto que los vehículos de transporte público, como combis, custers y buses, puedan circular hasta los 35 años, ese es el problema”, indicó el especialista a El Comercio. “El Reglamento Nacional de Vehículos, que fue aprobado por decreto supremo, establece que la antigüedad máxima de los vehículos de transporte de personas debe ser de 15 años. El propio MTC, sabiendo que la otra norma está en vigor, emitió una resolución ministerial, hace una norma de menor rango con la que está permitiendo la circulación de vehículos de transporte urbano de pasajeros hasta los 35 años de antigüedad”, agregó. Además, según recordó, el MTC argumentó que, si se diera de baja a los vehículos con más de 15 años de antigüedad, la población quedaría desabastecida en transporte público. Quispe Candia cuestionó el plan de chatarreo impulsado por las autoridades, pues aseguró que solo se está descartando a los vehículos que están abandonados en los depósitos y no a los que actualmente se encuentran en circulación. “Ese programa de chatarreo solo incluye a los vehículos que están en el depósito, no están chatarreando a los vehículos que están en el depósito. Eso no tiene sentido. El programa debe ser para retirar las unidades vehiculares que tienen más de 15 años de antigüedad”, manifestó. TE PUEDE INTERESAR: “Trabajar para vivir, pagar para no morir”: La dramática historia de la empresa de transporte público que cerró tras ser extorsionada por tres ba… “Yo estimo que, por lo menos, el 50% del transporte tradicional que está circulando debe tener más de 20 años”, añadió. El mercado negro de venta de combis usadas y que han cumplido su periodo de vigencia puede tener consecuencias fatales en las pistas. Franklin Barreto, especialista en tránsito, transporte y seguridad vial, advirtió que una de las principales causas de accidentes en las vías es el mal estado de los vehículos. Incluso, recordó que muchas de las unidades ya cumplieron su vida útil, es decir 15 años, y son usadas más de 16 horas al día, por lo que los pasajeros y conductores quedan expuestos a que en cualquier momento ocurra un choque, atropello o despiste por un desperfecto mecánico. En ese contexto, enfatizó que las unidades pueden seguir circulando con supuestos documentos en regla debido a que aprueban las revisiones técnicas, pero advirtió que muchas de estas evaluaciones no son rigurosas y los certificados se obtienen mediante pagos irregulares. Por ello, cuestionó, al igual que Luis Quispe Candia, que las autoridades hayan extendido la vigencia de circulación de un vehículo de transporte público a 35 años. “El fracaso