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La Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura (SNCI) expresa su firme posición institucional respecto de la necesidad de garantizar la continuidad, ampliación y ejecución oportuna de las inversiones destinadas a la exploración, producción, transporte y distribución del gas natural en el Perú. Este recurso energético es indispensable para el crecimiento económico, la competitividad empresarial y el bienestar de millones de peruanos. El gas natural constituye una de las principales ventajas competitivas de nuestro país. Su aprovechamiento responsable permite impulsar la industria, dinamizar la inversión privada, generar empleo, fortalecer la seguridad energética y facilitar el acceso de las familias a una fuente de energía más económica y menos contaminante que los combustibles tradicionales. En ese sentido, la SNCI considera prioritario: 1.Impulsar nuevas inversiones en exploración y desarrollo de reservas de gas natural. El Perú debe promover condiciones de estabilidad jurídica, predictibilidad regulatoria y confianza para atraer capitales nacionales e internacionales que permitan asegurar el abastecimiento energético durante las próximas décadas. 2.Acelerar la masificación del gas natural en las regiones. El acceso a este recurso no debe concentrarse en Lima y determinadas ciudades. Las provincias del país merecen oportunidades reales de acceder a sus beneficios, mediante la ampliación de la infraestructura de transporte de gas natural, de las redes de distribución y nuevas concesiones, así como de proyectos sostenibles que contribuyan a cerrar las brechas territoriales. 3.Priorizar la suscripción de las adendas contractuales pendientes. Exhortamos al Ministerio de Energía y Minas y a ProInversión, en el ámbito de sus respectivas competencias, a impulsar la evaluación y suscripción oportuna de las adendas necesarias para destrabar inversiones, ampliar las redes de distribución y garantizar la continuidad de los proyectos, con pleno respeto al marco legal, el interés público y la seguridad jurídica. 4.Garantizar una distribución equitativa y precios accesibles. La masificación del gas natural debe responder a un principio de equidad territorial, procurando que las familias, pequeñas empresas e industrias de las distintas regiones puedan acceder a tarifas competitivas y condiciones económicas justas, mediante mecanismos sostenibles y transparentes. 5.Fortalecer la articulación entre el Estado y el sector privado. Resulta indispensable establecer una agenda nacional de inversiones energéticas que permita acelerar proyectos estratégicos, eliminar obstáculos administrativos y asegurar la expansión de infraestructura moderna, eficiente y segura. La SNCI considera que el gas natural debe convertirse en un verdadero instrumento de integración nacional, descentralización productiva y desarrollo social. No podemos permitir que las oportunidades de crecimiento de nuestras regiones se vean limitadas por la falta de infraestructura energética o por demoras injustificadas en decisiones administrativas y contractuales. En consecuencia, invocamos al Poder Ejecutivo, al Ministerio de Energía y Minas, al Ministerio de Economía y Finanzas y a ProInversión a otorgar prioridad a la ejecución de las inversiones y a la solución de los asuntos pendientes que permitan acelerar la masificación del gas natural en todo el territorio nacional. Finalmente, la SNCI reafirma su disposición de contribuir técnicamente, junto con sus empresas asociadas y especialistas, en la formulación de propuestas que permitan fortalecer la infraestructura energética del Perú. El acceso a la energía no debe ser un privilegio de determinadas regiones, sino una oportunidad de progreso para todos los peruanos. Por un Perú con más inversión, infraestructura, competitividad y desarrollo para todos.

¿Quieres ocultar tus conversaciones en ChatGPT? Así funciona su nueva herramienta de privacidad La IA ayuda a los historiadores a descifrar mensajes napoleónicos y papiros carbonizados La petrolera estatal emiratí ADNOC (Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi) anunció el lunes una alianza con OpenAI por la que, según la firma, se convertirá en la primera energética del mundo en desplegar la plataforma de inteligencia artificial avanzada OpenAI Frontier. El acuerdo coincidió con la participación del jefe ejecutivo de Open AI, Sam Altman, en un evento de la industria petrolera en Abu Dabi, que apuesta por la tecnología para diversificar su economía tan dependiente de la energía. Según el comunicado de ADNOC, los modelos de OpenAI integrarán décadas de datos sobre yacimientos, reservas e instalaciones energéticas, así como consideraciones comerciales y de gastos para “optimizar” los planes de desarrollo de la empresa. “Los agentes de IA interconectados pronosticarán de forma continua la oferta, la demanda, los precios y los márgenes del crudo, predecirán sus impactos antes de que se produzcan y evaluarán las repercusiones comerciales y operativas de cada decisión”, explicó. Emiratos Árabes Unidos es uno de los principales actores de la IA en Oriente Medio y aspira a convertirse en una potencia mundial del sector. En 2017 nombró al primer ministro de IA del mundo y se convirtió en el segundo país, después de Canadá, en adoptar una estrategia nacional sobre esta tecnología. Un año después fundó G42, un fondo soberano que ofrece un abanico de productos de IA y emplea a más de 23.000 personas. Esta firma también integrará la alianza con ADNOC y OpenAI. Con este acuerdo, cuyos detalles financieros no fueron revelados, ADNOC será “la primera compañía energética del mundo en usar esta tecnología para valorar cada barril mientras aún está en el subsuelo”. “Desde el momento que nació ChatGPT, el mundo se ha preguntado qué puede hacer la energía por la IA. Ahora, juntos descubriremos qué puede hacer la IA por la energía”, afirmó el director general y presidente ejecutivo de ADNOC, Sultán al Jaber. De su lado, Altman ensalzó a Emiratos por haber “sido consistentemente el país más visionario del mundo en la adopción de la IA”. La alianza coincide con un momento delicado para la industria petrolera del Golfo, que ve sus exportaciones entorpecidas por el bloqueo iraní del estrecho de Ormuz desde que empezó la guerra regional. Aunque el ejército estadounidense escolta a buques por esa ruta, el bloqueo provocó un aumento de los precios del crudo.

Delcy Rodríguez: “Habrá elecciones en Venezuela con una autoridad electoral renovada y el mundo como testigo” Gobierno de Venezuela confirma el fin de censura contra portales web de El Nacional y La Patilla Al menos 19 muertos deja un bombardeo del ejército de Venezuela contra un campamento de la guerrilla colombiana del ELN en el lado venezolano de la frontera, dijeron el domingo a la AFP una ONG y fuentes próximas al operativo. Fundaredes, una organización con presencia en el terreno, había reportado inicialmente nueve muertos en el inédito bombardeo realizado de la noche del jueves al viernes en el estado fronterizo de Apure. “En primer lugar son los nueve cadáveres que llegaron a San Fernando (capital de Apure)” y hay “otros 10 cadáveres” que han sido trasladados después, dijo a la AFP Juan Francisco García, coordinador de FundaRedes. El ataque fue perpetrado con helicópteros artillados y drones sobre el campamento, ubicado en una zona boscosa al suroeste de Apure, relató una fuente militar vinculada al operativo que habló bajo anonimato. Indicó que el operativo contó con apoyo de inteligencia de Estados Unidos. “Nos ayudó gente de la CIA y el FBI. Esto fue una orden de Estados Unidos”, afirmó. La AFP trató de contactar a las autoridades pero no obtuvo respuesta hasta ahora. Fundaredes compartió a la AFP un video en el que se ven varios cuerpos dispersos por el suelo, árboles caídos y las ruinas de lo que parece ser el campamento. El Ejército de Liberación Nacional (ELN) y otros grupos colombianos operan en varios puntos a lo largo de los 2.219 km de frontera común, donde controlan el narcotráfico y la minería ilegal. Colombia acusó por años al gobierno chavista de Venezuela de albergaren en su territorio a fuerzas ilegales colombianas. Pero este año Caracas se alineó con los intereses de Washington tras la captura de Nicolás Maduro en un operativo estadounidense en enero y la asunción de Delcy Rodríguez como presidenta interina. También con el apoyo de Estados Unidos, el presidente colombiano, Abelardo De la Espriella, impulsa una ofensiva frontal contra las organizaciones que se financian del narcotráfico en Colombia.

Lilian Schiappa-Pietra denunció públicamente haber sufrido presunto acoso sexual por parte del actor y director teatral Édgar Saba. En una entrevista con Ellos&Ellas+, relató las situaciones que, según su testimonio, vivió durante los ensayos de una obra, y explicó por qué decidió hablar después de mantener su experiencia en reserva durante un tiempo.La revelación llega semanas después de que la actriz abordara el tema en sus redes sociales, aunque entonces no identificó públicamente a la persona a la que señalaba.“Édgar Saba fue la persona que me terminó acosando. Hubo muchas situaciones de acoso de su parte”, manifestó.La intérprete explicó que anteriormente no había podido revelar su identidad por razones legales. “En ese momento no podía decirlo por temas legales, pero ahora ya tengo la autorización de poder hacerlo”, señaló. La denuncia de Lilian Schiappa-PietraDe acuerdo a la actriz, los episodios que había contado inicialmente no representaban la totalidad de su experiencia.“Yo he contado una parte, o sea, el tocamiento, pero en realidad hay mucho más. Hubo muchas situaciones más de acoso, de hostigamiento de su parte. A pesar de que lo sacaron a raíz de toda esta situación, él continuó haciendo ciertas cosas que generaban mucho hostigamiento durante los meses de función. Ha sido una temporada de como seis meses, entre la temporada y los ensayos, bastante tortuosa para mí”, relató.Schiappa-Pietra también cuestionó el silencio que, según sostiene, existe alrededor de este tipo de situaciones en el medio artístico. La actriz afirmó que durante mucho tiempo tuvo miedo de denunciar, pero decidió hacer pública su experiencia al enterarse de que Saba estaría próximo a dirigir una nueva producción teatral con la participación de artistas jóvenes. Lilian Schiappa-Pietra cuestiona el silencio en el teatroLa actriz señaló que una de las razones que la impulsó a hablar fue la posibilidad de que otros intérpretes, especialmente jóvenes, pudieran verse expuestos a situaciones similares a las que ella afirma haber vivido.Durante la entrevista, también se refirió al temor que, según sostiene, existe entre los integrantes del gremio artístico por las posibles consecuencias laborales de denunciar este tipo de hechos.“Todo el mundo se muere de miedo. En mi gremio, la gente se muere de miedo porque tiene miedo de no comer, de quedarse sin trabajo, y es lógico. Son miedos que son hasta cierto punto válidos porque en nuestro gremio las cosas son muy inestables. Pero yo digo: ¿hasta qué punto eso está por encima de alguien más, de tus valores o de lo que piensas respecto a las cosas? Entonces, siento que alrededor de esto hay mucha hipocresía. Esto que me ha pasado a mí viene pasando desde hace años”, expresó.Schiappa-Pietra también cuestionó que Saba hubiera ocupado un cargo directivo en una institución cultural pese a las situaciones que, según su versión, habrían ocurrido.“Él ha sido director de un centro cultural, o sea, ha tenido un poder muy grande y yo me sigo preguntando por qué. ¿Por qué, si estas cosas pasaban, el hostigamiento, el acoso, etcétera, por qué lo seguían permitiendo?”, añadió. El descargo de Lilian Schiappa-Pietra en InstagramSemanas antes de la entrevista, Schiappa-Pietra había compartido un mensaje en su cuenta de Instagram para hacer pública su experiencia. En esa publicación, afirmó que no habría sido la única persona afectada y cuestionó el silencio de quienes, según sostiene, conocían situaciones similares.“Fui acosada (y hoy sé que no fui la única) por un director de teatro que además es exdirector de un centro cultural muy importante en Perú (a buen entendedor pocas palabras)”, escribió.La intérprete también anunció que contaría su experiencia progresivamente mediante videos y reconoció la dificultad de asumir públicamente ese testimonio.“No sé cómo empezar estos videos… pero aquí están e iré contando todo poco a poco… nunca pensé estar en esta posición… que arda Troya: ‘El acoso’”, agregó. ¿Quién es Lilian Schiappa-Pietra?Lilian Schiappa-Pietra es una actriz peruana con trayectoria en teatro, televisión y cine.En 2026 participó en la puesta en escena de Bodas de sangre, el clásico de Federico García Lorca, en la que interpretó a la Novia.En la pantalla grande, ha participado en películas como Gloria del Pacífico, ¡Asu mare! 3, Doblemente embarazada y Papá por sorpresa.También ha formado parte de producciones televisivas como De vuelta al barrio, Luz de luna 4: La despedida y La vida que me robaste, además de otros proyectos teatrales.Actualmente, presenta la obra La cabaña en el Teatro Marzano. Entendí esa referencia EER+ 08 El documental de Britney Spears Diego y Lucía comentan «Britney vs Spears», el documental de la Princesa del Pop. ¿Qué pasó realmente con la superestrella de la música? ¿Es realmente bueno el documental? Te guste o no el pop, es imposible ser indiferente con respecto a esta historia.

Un eclipse solar total convertirá el día en noche por más de 6 minutos: apunta la fecha Ni “jajaja” ni “jejeje”: así debes escribir la risa correctamente, según la RAE El arroz con leche es uno de los postres tradicionales más populares en diferentes países por su sabor dulce y sencilla preparación. Si bien su receta clásica incluye arroz, leche, azúcar y canela, existen diversas variantes en hogares que incorporan ingredientes como leche condensada, coco, chocolate o manjar blanco, los cuales aportan nuevos sabores y texturas. Sin embargo, recientemente una innovación en la preparación de este postre ha llamado la atención en redes sociales: la incorporación de avena, que aporta una textura diferente. La nueva receta fue presentada por una reconocida jurado del programa MasterChef, quien propone una versión con ingredientes que pueden aportar beneficios nutricionales. En la siguiente nota te contamos todo lo que debes saber al respecto. ¿CÓMO PREPARAR EL ARROZ CON LECHE DE AVENA? Las redes sociales han popularizado nuevas versiones del tradicional arroz con leche, incluidas alternativas más saludables que ha llamado la atención de más de uno. Una de ellas es la avena con leche, una receta compartida por Martha Sanahuja, conocida como ‘Delicious Martha’ y jueza de MasterChef. Según la experta, esta preparación destaca por ser fácil y rápida de elaborar, además de ofrecer una textura similar a la del postre clásico y una opción más ligera para disfrutar de algo dulce. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por Delicious Martha | Eat Girl (@deliciousmartha) Asimismo, esta receta requiere cerca de cinco ingredientes y pocos minutos de preparación: leche, avena, limón, canela y vainilla. Según explicó Sanahuja, primero, se hierve la leche junto con los ingredientes aromáticos; luego, se incorpora la avena y se cocina a fuego lento hasta obtener una mezcla espesa. Finalmente, se cubre con papel film en contacto directo con la superficie para evitar que se forme una costra, conforme comparte AS. ¿POR QUÉ EL JURADO DE MASTERCHEF RECOMIENDA AGREGAR POLVO DE HORNEAR AL PURÉ DE PAPAS? Damián Betular, pastelero y jurado de MasterChef, reveló un truco que aprendió de su madre para conseguir un puré de papas más liviano: añadir una cucharadita de polvo de hornear una vez que la preparación esté lista. Según el experto, la receta incluye papas, manteca, leche y sal, mientras que la pimienta y la nuez moscada son ingredientes opcionales. Inclusive, el secreto está en incorporar el polvo de hornear cuando el puré aún está caliente y mezclar suavemente, sin revolver en exceso. Asimismo, Betular sugirió a las personas a evitar la procesadora y el mixer para triturar las papas, ya que pueden liberar demasiado almidón y dejar el puré con una textura pegajosa. En su lugar, aconsejó utilizar un pisapapas o un tenedor e incorporar los líquidos poco a poco para controlar la consistencia. Así, como alternativa para ahorrar tiempo, instó a cocinar las papas en el microondas hasta que estén tiernas, conforme comparte Radio Mitre. VIDEO RECOMENDADO

Universitario de Deportes derrotó 3-1 a Atlético Grau en Trujillo y sigue peleando por el liderato del Clausura. Andy Polo, figura del encuentro, destacó la reacción colectiva. El atacante reconoció que los cremas comenzaron desconcentrados, pero recuperaron el control tras igualar el marcador. “Creo que en los primeros cinco o diez minutos entramos un poco desconcentrados, pero cuando llegó el empate el equipo comenzó a reaccionar y así terminamos”, señaló a L1 MAX. Polo también resaltó la unión del plantel y la recuperación de una identidad futbolística. “Sabemos que esto es paso a paso, que cada partido es una final para nosotros. Estamos consiguiendo esa esencia que antes teníamos. El grupo está fuerte, humilde, con mucha fe y, sobre todo, contento por el triunfo de hoy”, manifestó. Tras sumar tres puntos importantes, Universitario ya prepara su siguiente compromiso frente a Sport Boys, programado para este miércoles. El futbolista remarcó que el equipo debe mantener la concentración y evitar distracciones. “Sabemos que no podemos dar tregua a nada, ya toca pensar en Sport Boys, este partido para nosotros ya acabó, así que hay que disfrutar hoy y mañana enfocarnos en Boys”, expresó el jugador crema. Consultado sobre el liderato y la revisión de sus rivales en la tabla, Polo explicó que el grupo prioriza su propio rendimiento. “Sí, pero más que todo, nosotros nos enfocamos en lo que podemos hacer nosotros, en el trabajo del día a día, en el esfuerzo de cada compañero, así que así vamos pasando cada día”. El extremo también valoró la confianza del entrenador Fabián Bustos, quien conoce al plantel y fortalece su preparación. “Creo que nos da confianza a todos. También ya lo conocíamos, sabemos lo que es en su trabajo. Para nosotros cada partido es una final y hay que trabajar para eso”, comentó a L1 Max. Finalmente, Andy Polo agradeció el respaldo de los hinchas que acompañaron al equipo en Trujillo y celebraron el triunfo. “La hinchada de toda la vida siempre va a tener mi agradecimiento por estar en las buenas, pero sobre todo en las malas. Mira lo que fue hoy, fue una fiesta. Nosotros debemos jugar bien para darle alegría”, finalizó. ANDY Polo, la FIGURA: «(Bustos) nos da CONFIANZA a todos. Ya lo conocíamos y sabemos su trabajo» #AtléticoGrau 1-3 #Universitario 📺 Conoce cómo ver L1MAX en vivo 👉 https://t.co/pFaPLGxP2T #Liga1 #TorneoClausuraXL1MAX https://t.co/GkyLv3GH2w — L1MAX (@L1MAX_) November 1, 2026

Las ‘midterms’ más reñidas: las elecciones que definirán el futuro de Trump James Talarico, candidato demócrata al Senado por Texas: ICE es “una policía secreta” Nueve personas fallecieron este domingo al estrellarse el avión privado en el que viajaban en el condado de Palm Beach, en Florida, según informó -en un comunicado- la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). La aeronave, un Learjet 60, se estrelló alrededor de las 12:50 hora local (17;50 GMT) en una zona residencial cercana al barrio de Cresthaven y había despegado del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom, en Austin (Texas), con dirección al Aeropuerto de North Eleuthera, en las Bahamas. El secretario estadounidense de Transporte, Sean Duffy, confirmó que las nueve personas a bordo murieron. Varios videos publicados en redes sociales muestran a la aeronave al impactar bruscamente contra el suelo y convirtiéndose en una enorme bola de fuego que dejó un cráter en el pavimento. BREAKING: Watch as new footage captures the business jet crash in Greenacres near West Palm Beach, Florida. https://t.co/eHPn1nRoww — WBC24 (@WBC24News) November 1, 2026 La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés) se encargarán de la investigación del incidente, de acuerdo con el comunicado. La plataforma Flightradar señaló, por su parte, que los últimos datos del avión muestran que “volaba a una altitud de 8.750 pies (a unos 2.670 metros) y que su velocidad vertical máxima fue de más de 32.000 pies por minuto (unos 585 kilómetros por hora)”. Closeup footage shows the large crater from the business jet crash which killed 9 people in Greenacres, Florida. https://t.co/exQ2S1a04R — AZ Intel (@AZ_Intel_) November 1, 2026 Todos los carriles de la avenida Military Trail, que se encuentra entre Cresthaven Boulevard y la Décima Avenida Norte, permanecen cerrados hasta nuevo aviso, indicó la oficina del sheriff de Palm Beach.

Municipalidad de Lima: estos son los resultados de la ONPE al 99.989% de actas contabilizadas Keiko Fujimori sostiene encuentros con representantes diplomáticos del Perú tras visita oficial a El Salvador — La tercera misión de avanzada del Vaticano que ha recorrido los lugares que visitará el Papa. ¿Qué conclusiones o ajustes ha recomendado? Ha sido muy importante esta última visita porque, como usted imaginará, en la primera se vio todo sobre la viabilidad de la visita, si era posible o no. En la segunda se vino a ver cómo se avanzaba, si efectivamente se habían tomado en cuenta las decisiones, porque había cosas que parecen sencillas, por ejemplo, por dónde iba el Papa, pues, a veces, se traza una ruta a la que la policía dice no o a la que la seguridad del Vaticano propone cambios. Esta tercera visita ha sido para comprobar que todo está hecho y ajustar lo pendiente. —Tras la cirugía, la salud del Papa está evolucionando favorablemente. ¿Se ha reconfirmado la visita a Cusco y Santa Cruz en Cajamarca, teniendo en cuenta el tema de la altura? Hasta el momento todo se mantiene igual. El Papa quiere y hasta el momento irá tanto a Cusco como a Pucallpa y, naturalmente, a Santa Cruz y a Chiclayo. Además, se cuenta con un helicóptero ambulancia. Santa Cruz está muy en el corazón del Papa. —¿El Estado ha desembolsado S/112 millones para esta visita? ¿Cuál es la inversión? La gran ventaja es que es una inversión que se devuelve al triple, por lo menos. Efectivamente, es una inversión generosa, sobrepasa los S/112 millones, S/120 millones tal vez. Y la alegría para nosotros es que, como dicen los especialistas, este dinero se va a recuperar. —Se habla de una recuperación de S/100 millones con el movimiento económico que traerá la visita… Sí. Añadido a lo que llaman los especialistas la imagen del Perú que se proyecta al mundo, que si se midiera económicamente sería muchísimo más. —¿Qué ha hecho la Iglesia para complementar esta inversión? Se lanzó una colecta nacional. ¿Y por qué nació esto? Había gente sencilla que quería participar y no podía pagar su pasaje, por ejemplo, de Tacna a Lima. Y mucha gente nos preguntaba, a través de los párrocos y los obispos, ¿por qué no puedo participar de alguna manera? Entonces, allí nació la oración, una oración para que puedan estar los subsidios, pero también si quieres, colabora. Hemos tardado un poco, pero recién el Yape como tal ya se puede usar. —¿En qué se va a destinar este recurso? El gobierno nos ayuda es cierto, pero siempre hay gastos. Le cuento, por ejemplo, tenemos un coro de 500 voces que va a cantarle al Papa. Se hará un recital en el Circuito Mágico del Agua con la participación de 600 niños, y esto –aunque efectivamente nos han dado mucha ayuda– significa costear toldos, tener graderías y gastos que no estaban previstos. La ayuda vendría para cubrir estos gastos. La gente podrá colaborar y, si tenemos un excedente, quisiéramos destinarlo para el fenómeno de El Niño. —A propósito de El Niño, ya empezaron las lluvias en el norte. ¿Hay alguna contingencia respecto a la visita y esa situación? Tenemos dos cosas que convergen, la fe y la sana preocupación. Nosotros pensamos que, al fin y al cabo, el mundo está gobernado por Dios, aunque a veces nos cueste aceptarlo. Pero, de otro lado, sabemos también que hay que prever. Entonces, nos preocupa, pero esperamos que, al menos como ahora, se mantenga manejable de alguna manera. Si hubiese una fuerte lluvia, sí nos complicaría. —¿Qué medidas de protección se están tomando con las entradas gratuitas para la misa del Papa en Las Palmas, para que gente inescrupulosa no se aproveche y quiera venderlas? El procedimiento es bastante seguro. Nos pidieron un excel para llenar todos los datos. Ese lo mandan a Ticketmaster y ellos después envían el ticket electrónicamente a través de un correo. En teoría, no habría mucho problema. —¿No debe haber una campaña permanente para decir que las entradas son gratuitas? Lo dijo Lima, lo dijo Chiclayo, lo dijimos nosotros en su momento, hay que seguirlo repitiendo. —¿Habrá un millón de fieles el lunes 16 de noviembre en Las Palmas? Mínimo. —Porque con Francisco fueron más de un millón. Se comenta que fueron 1‘200.000 personas. Nosotros esperamos al menos esa cantidad. La última vez que fuimos a Las Palmas, nos dijeron que hay una parte que estuvo ocupada [por la FAP] cuando vino el papa Francisco, y ahora está libre, entonces podría haber incluso 100.000 personas más que en el 2018. —En el 2018 se dijo al final que, incluso, sin entrada se podía ingresar a la misa de Francisco. La entrada nos ayuda por el orden, porque el público entra sabiendo dónde ubicarse, pero sabemos que siempre habrá quien sacó su ticket y no quiso ir, y quien no sacó y se anima a último momento. Entonces, al final, como dice el Evangelio, se abren las puertas y todos son bienvenidos. —Si bien para algunos lo recomendable es ir caminando a Las Palmas, ¿se ha asegurado el transporte público para los fieles? ¿Se ha coordinado con empresas de transporte para que faciliten unidades especiales? Con la línea 1 se ha hablado y, aparentemente, va a haber todas las facilidades. Con las otras, no tengo al momento el dato. Se va a hacer un cercado semejante al del papa Francisco, serán las mismas rutas señaladas como límite para entrar con vehículo. Eso se va a replicar. —¿Qué podemos esperar del mensaje de León XIV, que es un Papa peruano, que conoce nuestras circunstancias, nuestra idiosincrasia? El Papa conoce bastante del Perú pero ciertamente ahora es un panorama distinto. Lo que el Papa vivió no podríamos decir que se asemeja al sicariato de hoy, a la violencia de hoy. Es un salto muy grande, aunque se quiera quitar la fuerza, pero en realidad es una situación que el pueblo vive muy dura, muy fuerte.

El modelo de IA de Anthropic accedió a datos de votantes de EEUU, según los medios Qué es la fotónica y cómo puede lograr que los centros de datos de la IA consuman menos agua y energía Cuando Elon Musk dijo que construiría un Roadster “volador” en 2018, la idea sonaba muy lejana. Para sus críticos, las pretensiones de Musk estaban más cerca de la ciencia ficción que de la realidad. Parecía haber tomar como inspiración el famoso DeLorean de “Volver al futuro”. Un año antes, casi al finalizar el anuncio del Tesla Semi, Musk exhibió el prototipo de la segunda generación del Roadster. Y, aunque ya existía el popular Model 3, este auto tenía mayor relevancia al ser el primero que Tesla comercializó en Estados Unidos. Por ello, el magnate lo escogió para llevar la tecnología “voladora”. Aquel Roadster del 2017 iba iniciar su producción en 2020, con cifras impresionantes: prometía un 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y una batería de 200 kWh. Sin embargo, todo quedó en un prototipo. Llegó el 2020 y el lanzamiento se pospuso. Lo mismo pasó en 2021, 2022 y 2023. Entonces Tesla argumentó problemas en la cadena de suministros global y enfoque en el Model 3. En 2024, Musk explicó que el proyecto Roadster tendría un cambio radical: aceleraría de 0 a 60 mph (96,6 km/h) en menos de un segundo gracias a una colaboración estrecha con SpaceX. Finalmente, en 2026 Tesla presentó en Texas al Roadster, rediseñado con líneas más definidas y cuadrangulares. Asimismo, demostró su capacidad para “volar” y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 1 segundo. Para lograrlo, utiliza un sistema de propulsión de gas frío. También este año, en setiembre, el gigante de la electromovilidad hizo debutar en Austin, Texas, al Cybercab, un robotaxi sin volante ni pedales. Había sido presentado en octubre de 2024 a lo grande en Hollywood. El Cybercab, que tampoco tiene espejos retrovisores, solo puede transportar a dos personas y ha sido creado para servicios de taxi. Su motor eléctrico es de 220 CV y la batería ofrece una capacidad inferior a 50 kWh. Viabilidad Estos hitos tecnológicos, sin embargo, abren un intenso debate entre sus luces y sombras. Por un lado, el Roadster destaca como un logro de innovación gracias a sus revolucionarias especificaciones. La integración de la tecnología de gas frío de SpaceX y su aerodinámica activa le otorgan una aceleración inédita en la industria. Este despliegue técnico no solo posiciona a Tesla a la vanguardia de la ingeniería automotriz, sino que demuestra que la propulsión eléctrica puede desafiar los límites de la física convencional. La otra cara de la moneda revela que el proyecto aún arrastra el escepticismo de años de retrasos acumulados, lo que debilita la confianza en sus plazos de entrega. Además, enfrenta grandes trabas legales, ya que sus funciones de propulsión extremas no están homologadas para la vía pública por motivos de seguridad. Esto, sumado a la falta de un precio definitivo, amenaza con dejar al Roadster como un exclusivo juguete de exhibición o limitado a los circuitos. El caso del Cybercab es distinto, ya que actualmente está circulando en Estados Unidos. Pero, para que haga su aparición en Sudamérica es otra historia, faltan estudios y un análisis más profundo del tema de seguridad. ¿Qué dicen los expertos? Para José Ignacio Gutiérrez, conductor profesional chileno y subeditor del medio especializado Ruta Motor, el “Roadster volador”, es un automóvil ultramoderno que nos muestra lo rápido que avanza la tecnología. Aunque, “es muy evidente que en su versión con capacidad de vuelo será muy difícil verla en la práctica”. “Yo creo que son más contras que pros porque todo es demasiado incipiente y desconocido. Por ejemplo, ¿quiénes estarán capacitados para conducir un auto así y operarlo de manera segura?”, asegura Gutiérrez. Un ejemplo claro de lo lejos que está la llegada de un auto con esas características es que, para países como el Perú, la conducción autónoma todavía se encuentra lejos de formar parte habitual del transporte urbano. No puede haber conducción autónoma más allá del nivel 2 y hay 5 niveles. “Por supuesto que no creo que sea factible la circulación de autos de este tipo. Está lleno de memes que son un poco reales. En América latina predominan las ciudades con tendido eléctrico en altura, a diferencia de EE.UU. o Europa”, concluye el especialista. De cualquier manera, el futuro de la tecnología y de los automóviles sigue siendo incierto. Quizás esta propuesta del carro “volador” de Tesla sea más como una respuesta comercial a la competencia automotriz entre China y Estados Unidos. Cabe recordar que hace un año el fabricante chino BYD presentó el todoterreno que flota y avanza en el agua.

Procesión del Señor de los Milagros quinto y último recorrido del Cristo Moreno por el Centro de Lima